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L (baja 1)
Utilice esta posición para obtener una potencia
máxima para subir cuestas empinadas o para
conducir sobre caminos con nieve espesa o
fango, o para obtener un máximo freno motor
al bajar pendientes muy pronunciadas.
NOTA:
Si cambia la palanca de cambio a una marcha
inferior mientras conduce a una velocidad
superior a la velocidad máxima admisible
para dicha marcha, la trasmisión no efectuará
el cambio descendente hasta que la velocidad
descienda por debajo de la velocidad máxima
para la marcha en cuestión.
AVISO
• No mueva la palanca de cambio de
marchas a "R" mientras se mueve
hacia adelante, o la transmisión
puede dañarse. Si cambia a "R"
cuando la velocidad del vehículo es
superior a 11 km/h (7 mph), la
transmisión no cambiará a la inversa.
• Asegúrese de tomar las siguientes
precauciones para evitar daños en
la transmisión automática:
– Cerciórese que el vehículo esté
completamente detenido antes
de cambiar a "P" o "R".
– No cambie de "P" o "N" a "R",
"D", "2" o "L" cuando el motor
esté funcionando por encima de
la velocidad de ralentí.
(Continuado)
AVISO
(Continuado)
– No revolucione el motor con la
transmisión en una posición de
marcha ("R", "D", "2" o "L") y las
ruedas delanteras detenidas.
– No utilice el pedal del acelerador
para retener el vehículo en una
pendiente. Utilice los frenos del
vehículo.
FUNCIONAMIENTO DE SU VEHÍCULO
Si no consigue sacar la palanca de
cambio de la transmisión automática
de "P" (PARK)
Conducción a la izquierda
(2)
(1)
Los vehículos con transmisión automática
tienen
una
función
de
bloqueo
estacionamiento
eléctricamente. Si la batería a del vehículo
está descargada o si hay algún otro fallo
eléctrico, no se podrá sacar la transmisión
automática
de
la
posición
estacionamiento de la manera habitual.
Esta condición se podría corregir mediante
el arranque en puente. De lo contrario,
siga el procedimiento descrito abajo. Este
procedimiento
le
permitirá
transmisión
de
la
posición
estacionamiento.
73RS006
de
accionada
de
sacar
la
de
3-22
73RS3-01S
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