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Rellenar con aceite y revisar si hay
fugas
1) Vierta aceite a través del orificio de
llenado e instale la tapa de llenado.
Para conocer la capacidad aproximada
del aceite, consulte "Capacidades" en
la sección "ESPECIFICACIONES".
2) Ponga en marcha el motor y revise
atentamente si hay fugas a través del filtro
de aceite y del tapón de drenaje. Haga
funcionar el motor a diversas velocidades
durante 5 minutos como mínimo.
3) Detenga el motor y espere unos 5 minu-
tos. Revise nuevamente el nivel de aceite
y añada aceite si es necesario. Vuelva a
revisar si hay fugas.
AVISO
• Al sustituir el filtro de aceite, se reco-
mienda utilizar un filtro de repuesto ori-
ginal de SUZUKI. Si se utiliza un filtro de
otra marca, verifique que sea de calidad
equivalente y siga las instrucciones y
precauciones de su fabricante.
• Las fugas de aceite existentes
alrededor del filtro de aceite o del
tapón
de
drenaje
indican
instalación incorrecta o daños en la
junta. Si se descubren algunas fugas
o si no está convencido de que el
filtro está correctamente instalado,
solicite la inspección del vehículo a
su concesionario SUZUKI.
Refrigerante del motor
Selección del refrigerante
Para
mantener
el
rendimiento
durabilidad de su motor en condiciones
óptimas, utilice refrigerante original de
SUZUKI o equivalente.
Este tipo de refrigerante es el más
indicado para su sistema de refrigeración:
• Ayuda a mantener una temperatura
adecuada del motor.
• Brinda una protección adecuada contra
la congelación y la ebullición.
• Mantiene
una
protección
contra la corrosión y la oxidación.
una
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
No usar el refrigerante adecuado puede
dañar
su
sistema
Concesionario
SUZUKI
calificado puede ayudarlo para seleccione
el refrigerante adecuado.
y
la
AVISO
Para evitar daños en su sistema de
refrigeración:
• Utilice siempre refrigerante de alta
calidad del tipo sin silicato a base
de etilenglicol diluido en agua
destilada
a
una
apropiada.
• Tenga en cuenta que la mezcla
apropiada
es
refrigerante y agua destilada, no
adecuada
debiendo en ningún caso exceder
de
70/30.
Una
superior a 70/30 de refrigerante y
agua
destilada
condiciones de recalentamiento.
• No utilice refrigerante sin diluir ni
agua corriente.
• No añada inhibidores ni aditivos.
Podrían no ser compatibles con su
sistema de refrigeración.
• No mezcle diferentes tipos de
refrigerantes de base. Si lo hiciese,
se podría acelerar el desgaste del
sello
y/o
recalentamiento grave y daños de
consideración
transmisión automática.
de
enfriamiento.
o
un
taller
concentración
de
50/50
de
concentración
ocasionarán
producir
un
al
motor/
6-16
73RS3-01S
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