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debidamente reglado. Los fallos en el
encendido, que podrían resultar de un
motor incorrectamente reglado, podrían
causar el recalentamiento del catalizador.
Esto podría ocasionar daños térmicos
permanentes en el catalizador y otros
componentes del vehículo.
CONSEJOS PRÁCTICOS DE CONDUCCIÓN
AVISO
Para minimizar la posibilidad de
convertidor catalítico u otro daño al
vehículo:
• Mantenga el motor en las debidas
condiciones de funcionamiento.
• En caso de avería del motor y
especialmente en caso de que
implique fallos en el encendido u
otras
pérdidas
aparentes
rendimiento, solicite cuanto antes
el servicio de su vehículo.
• No apague el motor ni desconecte
el encendido con la transmisión
engranada
y
el
vehículo
movimiento.
• No
intente
arrancar
el
motor
empujándolo,
remolcándolo
dejándolo rodar cuesta abajo.
• No haga funcionar el motor en
ralentí si hay cables de la bujía de
encendido
desconectados
extraídos
como,
por
ejemplo,
durante una prueba de diagnóstico.
• No haga funcionar el motor a
ralentí
durante
un
período
prolongado si el ralentí es irregular
o si existen otras averías.
• No permita que el depósito de
combustible quede casi vacío.
• Evite conducir el vehículo con un
régimen del motor excesivamente
alto o cerca de la zona roja del
tacómetro.
de
en
ADVERTENCIA
Tenga cuidado con la zonas por
o
donde conduce o estaciona, dado que
el
convertidor
catalítico
componentes
del
escape
calentarse excesivamente. Como con
o
cualquier otro vehículo, no estacione
ni conduzca este vehículo por lugares
donde materiales combustibles tales
como las hierbas u hojas secas
puedan entrar en contacto con el
sistema de escape caliente.
54G584S
y
otros
pueden
4-2
73RS3-01S
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