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7.7
Separador de vapor de aceite
AVISO
Desechar el separador de vapor de aceite usado según la legislación medioambiental vigente.
Para la supervisión del grado de suciedad de los elementos de separación recomendamos el uso
de un manómetro (ZDM). Esto permite la comprobación de la resistencia del filtro con una breve
aspiración atmosférica.
L
Separador de vapor de aceite
s
Tornillo M5, 4x
3
Fig. 8 Separador de vapor de aceite
Al cabo de un tiempo de funcionamiento prolongado los elementos del separador de vapor de aceite pue-
den llegar a estar contaminados (el consumo de corriente y la temperatura de la bomba aumentan). Según
el grado de suciedad del medio aspirado se pueden acortar los intervalos de cambio.
a) Desconectar la máquina, asegurarla contra reconexión y ventilarla a presión atmosférica. Dejar enfriar la
máquina.
b) Aflojar (Fig. 8/s
) los tornillos de la tapa de la carcasa del separador del vapor de aceite (Fig. 8/T
4
rar la tapa de la carcasa del separador del vapor de (Fig. 8/T
c) Aflojar los tornillos (Fig. 8/s
de aceite.
d) Insertar el nuevo separador de vapor de aceite (Fig. 8/L) y fijarlo con tornillos (Fig. 8/s
nillos a mano.
e) Colocar de nuevo la carcasa del separador de aceite (Fig. 8/T
Par de apriete: 10 Nm
¡Daños materiales por mantenimiento insuficiente!
Un separador de vapor de aceite muy sucio causa temperaturas excesivas de la
bomba y, en caso extremo, puede provocar la inflamación espontánea del aceite
lubricante.
Ø Comprobar regularmente si hay suciedad en los elementos separadores de
vapor de aceite.
Ø Sustituir los elementos del separador de vapor de aceite, como máximo,
tras 2.000 horas de servicio o cuando se supere la resistencia del filtro de
700 mbar (véase el manómetro ¦ Accesorios).
Ø No limpiar el separador de vapor de aceite.
Ø Sustituir siempre el separador de vapor de aceite por uno nuevo.
s
3
) del separador de vapor de aceite (Fig. 8/L) y retirar el separador de vapor
3
L
s
Tornillo M6, 10x
4
Tapa de la carcasa del separador de vapor de aceite
T1
) aceite.
1
) y fijar con los tornillos (Fig. 8/s
1
www.elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
Mantenimiento y reparación
T
1
s
4
) y reti-
1
). Apretar los tor-
3
).
4
29
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