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Mantenimiento del
sistema de combustible
PELIGRO
En ciertas condiciones, el combustible es
extremadamente inflamable y altamente
explosivo. Un incendio o una explosión
provocados por el combustible puede
causarle quemaduras a usted y a otras
personas así como daños materiales.
Consulte
Seguridad – Combustible (página
17)
para obtener una lista completa de
precauciones relacionadas con el sistema de
combustible.
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de combustible
están sometidos a alta presión. El uso de
componentes incorrectos puede dar lugar a
fallos del sistema, fugas de combustible y
posible explosión.
Utilice únicamente tubos de combustible y
filtros de combustible homologados.
Mantenimiento del sistema
electrónico de inyección de
combustible
Máquinas EFI solamente
Esta máquina contiene un sistema electrónico de
inyección de combustible. Controla el caudal de
combustible bajo diferentes condiciones de uso.
La unidad de control electrónica (UCE) monitoriza
constantemente el funcionamiento del sistema de
control de combustible.
Si se detecta un problema o una avería en el sistema,
se enciende el indicador de avería multifunción (IAM).
El IAM es el piloto rojo situado en el panel derecho
de la consola.
Si se enciende el IAM, realice las comprobaciones
iniciales de localización de fallos; consulte la sección
IAM, en
Solución de problemas (página
Si estas comprobaciones no corrigen el problema,
será necesario que un Servicio Técnico Autorizado
realice un diagnóstico y mantenimiento completos.
Cambio del filtro de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas/Cada
El filtro de combustible está situado cerca de la parte
delantera o trasera del motor.
1.
2.
3.
4.
5.
69).
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año (lo que ocurra primero) (más a
menudo en condiciones de mucho
polvo o suciedad).
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
mueva la palanca de control de la velocidad a
la posición de P
UNTO MUERTO
mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga
el freno de estacionamiento.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
Deje que la máquina se enfríe.
Cierre con una pinza el tubo del filtro de
combustible que va al depósito de combustible.
Cambie el filtro de combustible
Nota:
Asegúrese de que la marcas del
filtro coinciden con la dirección de flujo de
combustible.
, desengrane el
(Figura
43).
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