Lavorwash SW 2600 BT Manual De Instrucciones página 87

2. USTAWIĆ W POZ.DO GÓRY DŹWIGNIĘ GAZU NA MAX.;
3. POCIĄGNĄĆ LINKĘ ROZRUCHU, DELIKATNIE LECZ SZYBKO I ENERGICZNIE.
4. PO ROZGRZANIU SILNIKA , PRZESTAWIĆ DŹWIG. Z POZ.- START NA SSANIE ZAMKN.;
5. WYREGULOWAĆ OBROTY DO MAX. PO CZYM PRZYSTĄPIĆ DO PRACY.
ZATRZYMANIE SILNIKA:
1. USTAWIĆ W POZ.DO GÓRY DŹWIGNIĘ GAZU NA MIN, NASTĘPNIE PO 30/40 SEK. PRACY SILNIKA , PRZESUNĄĆ
DŻWIGNIĘ DO KOŃCA,SILNIK ZGAŚNIE.
2. PO CZYM PODNOSIMY LEKKO DŹWIGNIĘ GAZU.
ROZRUCH :
PRZEKRĘCIĆ KLUCZYK STACYJKI ZGODNIE Z RUCHEM ZEGARA.pkt. 3 rys. 6.
ZATRZYMANIE
PRZEKRĘCIĆ KLUCZYK STACYJKI W KIERUNKU PRZECIWNYM Z RUCHEM ZEGARA.pkt. 3 rys. 6.
WAŻNE: PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY,SPRAWDZIĆ DOKŁADNIE POW. PRZEZNACZONĄ DO SPRZĄTANIA, CZY NIE
MA NA NIEJ SZNURKÓW,LINEK,SZMAT, DŁUGICH PATYKÓW, KABLI ELEKTR. CO MOGŁOBY SPOWODOWAC
USZKODZENIE WIRUJĄCYCH SZCZOTEK I USZCZELEK.TRZEBA WCZEŚNIEJ JE USUNĄĆ.
EE UWAŻAĆ PRZEJEŻDZAJĄC
USZCZELEK PRZECIWPYŁOWYCH.ZACHOWAC OSTROŻNOŚĆ(JECHAĆ POWOLI)PODNOSZĄC PRZEDNIĄ CZĘŚĆ MASZYNY
NACISKAJĄC RĘKAMI NA UCHWYT DO JEJ PROWADZENIA.
EE UNIKAĆ PRZEJAZDU PRZEZ KAŁUŻE, NA POW. MOKRYCH I WILGOTNYCH, WYŁĄCZYĆ SSAWĘ DŻWIGNIĄ pkt. 4 rys. 6 NA
DESCE ROZDZIELCZEJ (POCIĄGAJĄC DO GÓRY).
EE JEŻELI POW. JEST BARDZO BRUDNA, UPRZĄTNĄĆ ZA PIERWSZYM RAZEM GRUBSZE ODPADKI, PO CZYM POWTÓRZYĆ
CZYNNOŚĆ KILKAKROTNIE OCZYSZCZAJĄC FILTRY I POJEMNIK W MIĘDZYCZASIE
NASTĘPSTWEM WCZEŚNIEJSZEGO SPRZĄTANIA MASZYNA NIE BĘDZIE POTRZEBOWAŁA JUŻ GRUBSZEGO OCZYSZCZENIA.
EE BOCZNA SZCZOTKA POWINNA BYĆ UŻYWANA DO CZYSZCZENIA NAROŻNIKÓW, KĄTÓW,COKOŁÓW ITP. PO CZYM TRZEBA
JĄ WYŁĄCZYĆ (UNIEŚĆ DO GÓRY)UŻYWAJĄC DŹWIGNI pkt. 6 rys. 6 ABY NIE PODNOSIĆ KURZU, ZE WZGLĘDU NA
MNIEJSZĄ EFEKTYWNOŚĆ WE WSPÓŁPRACY ZE SZCZ. CENTR.
EE NA MAŁYCH I WĄSKICH PRZESTRZENIACH RADZIMY NIE UŻYWAĆ NAPĘDU MECH.W CELU WYELIMINOWANIA
W/W NAPĘDU (używamy dźwigni pkt. 1 rys. 6 ).
EE CZYŚCIĆ CZĘSTO FILTRY ORAZ POJEMNIK ABY OSIĄGNĄĆ LEPSZY REZULTATY SPRZĄTANIA, UŻYWAJĄC DO TEGO
ODPOWIEDNICH NARZĘDZI(WSTRZĄSACZ FILTRÓW)
EE PRZY MASZYNACH AKUM.SPRAWDZAMY CZĘSTO STAN AKUMULATORÓW,NIE ROZŁADOWUJEMY ICH NIGDY DO
KOŃCA ORAZ ŁADUJEMY JE PRZEZ ZALECONY OKRES ZA POMOCĄ ODPOWIEDNIEGO PROSTOWNIKA.
ROZDIAŁ 13 – PROSTA KONSERWACJA
WSZYSTKIE CZYNNOŚCI WYKONUJEMY PRZY WYŁĄCZONYM ZIMNYM SILNIKU
CZYSZCZENIE FILTRA KURZU:
CO 40/70 GODZIN PRACY LUB W RAZIE POTRZEBY SPRAWDZAĆ FILTR KURZU pkt. 4 rys. 8 OTWORZYĆ OBUDOWĘ pkt. 1
rys. 1 ABY DOSTAĆ SIĘ DO FILTRA.
OCZYŚCIĆ GO DOKŁADNIE ODKURZAJĄC LUB DMUCHAJĄC SPRĘŻONYM POWIETRZEM pkt. A rys. 1 W GÓRNĄ CZĘŚĆ
FILTRA, W SPOSÓB ABY KURZ OPADAŁ DO POJEMNIKA,JEDNOCZEŚNIE SPRAWDZAJĄC CZY JEST W DOBRYM STANIE.W
PRZECIWNYM WYPADKU,WYMIENIĆ.
USZCZELKI PRZECIWPYŁOWE:
ZAMIATARKI AKUMULATOROWE
ROZDZIAŁ 12 – ODPOWIEDNIE UŻYCIE I PORADY
PRZEZ TORY,PROWADNICE,"DRZWI"
Pag. 82
KTÓRE MOGĄ BYĆ PRZYCZYNĄ USZKODZENIA