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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Si tiene preguntas, consulte con su establecimiento especializado BERGAMONT o siga
las instrucciones de las instrucciones de uso del fabricante de la horquilla de suspen-
sión.
Si ha encontrado el ajuste adecuado, anote la presión de aire óptima para controles
posteriores.
Ajuste de la amortiguación
La amortiguación se regula mediante válvulas en el interior del sistema amortigua-
dor. El flujo del aceite por estas válvulas frena la velocidad con la que la horquilla de
suspensión se extiende y se comprime y evita un "balanceo posterior" de la horquilla
de suspensión tras el obstáculo. Así se puede optimizar la reacción de la horquilla de
suspensión frente a los obstáculos.
En las horquillas de suspensión con amortiguación de rebote ("rebound damping") se
puede regular la velocidad de rebote (más despacio o más rápido) con una ruedecilla
de ajuste (d) (por lo general roja). Con una segunda ruedecilla (si existe, por lo general
azul), también se puede ajustar la velocidad de compresión del amortiguador (grado
de compresión) y activar la función lockout.
Comience con un grado de amortiguación completamente abierto (grado de rebote
en "-"). Agarre el manillar con las dos manos y accione el freno delantero. Apóyese
con todo su peso sobre la horquilla de la rueda delantera y levántese inmediatamente
después (e). La horquilla deberá extenderse casi con la misma velocidad que usted
usó para comprimirla.
Después gire un sólo clic en la ruedecilla roja en dirección "+" (f). Vuelva a presionar
la horquilla con el freno delantero accionado y vuélvalo a soltar repentinamente. Ya
notará que el proceso de extensión es un poco más lento.
Vuelva a presionar y soltar la horquilla con la amortiguación de rebote cada vez más
cerrada. Esto le dará una idea de cómo funciona la amortiguación de rebote.
Por lo general, el grado de rebote se ajusta de manera que la horquilla vuelva a ex-
tenderse ligeramente, algo frenado, mas no muy lentamente. Un rebote retardado, que
termina muy lentamente, es señal definitiva de una amortiguación demasiado alta.
d
e
f
ESPAÑOL
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TREKKING Y TREKKING-PEDELEC |
INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2023
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