Manœuvre De La Caravane; Attelage À Un Véhicule Tractant - Truma Mover S Instrucciones De Uso

Manœuvre de la caravane
Avant toute utilisation du système Mover, prendre
en compte les « Consignes relevant de la sécurité » !
Serrer le frein à main lorsque la caravane est désattelée.
Retirer la fiche 13 pôles du véhicule et l'enfoncer dans la prise
de courant de sécurité de la caravane.
Pour des raisons de sécurité, le Mover ne peut fonctionner
que si la fiche 13 pôles de la caravane est enfoncée dans
la prise de courant de sécurité.
En cas de panne des deux feux de stop de la caravane, le
circuit de la prise de courant de sécurité n'est pas fermé.
Dans ce cas, le Mover ne peut pas fonctionner.
Mettre la télécommande en marche : la DEL verte clignote
pendant environ 5 secondes en combinaison avec la tonalité
jusqu'à ce que la commande soit opérationnelle.
Presser simultanément les deux touches (h) pour le plaquage :
le plaquage commence après 3 secondes environ (différé de
sécurité).
Contrôlez à l'aide de l'indicateur de position que les deux
rouleaux d'entraînement sont bien plaqués (la flèche de
l'indicateur de position jaune se situe au-dessus du trait le plus
proche du pneu).
Avant de mettre le système Mover en marche, desserrer
le frein à main.
Il est possible, avec les six touches de direction, d'effectuer un
déplacement dans six directions différentes – avant, arrière,
avant gauche, arrière gauche, avant droit et arrière droit.
Sur le Mover SE, il est en plus possible de presser simultané-
ment les touches « à gauche en marche avant » (e) et « à droite
en marche arrière » (f) ou « à droite en marche avant » (d) et « à
gauche en marche arrière » (g) pour faire tourner la caravane
en rond sur place sans la faire avancer.
Avec le Softstart/Softstop, la caravane est mise en mouve-
ment sans à-coups au démarrage ou freinée en douceur
lors de l'arrêt.
La caravane s'arrête lorsque les touches sont relâchées ou
lorsque le signal radio est perturbé ou trop faible. Les appareils
radio ou autres télécommandes Mover ne mettent pas votre
Mover en marche.
Une fois le démarrage effectué, le Mover assure le déplace-
ment à une vitesse invariable. La vitesse augmente légèrement
si la caravane se trouve sur un plan descendant et diminue sur
un plan montant.
Après la manœuvre, commencer par serrer le frein à main
puis replier les rouleaux d'entraînement du pneu.
Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande sur la
£
position « arrêt » pour mettre la télécommande et le Mover
hors tension.
L'interrupteur à coulisse sert aussi d'interrupteur
d'arrêt d'urgence.
Après la fin de l'opération de manœuvre ou en cas d'immo-
bilisation prolongée, retirer la fiche de la prise de courant de
sécurité.
Attelage à un véhicule tractant
1. Grâce au système Mover, il est possible d'effectuer un attelage
au véhicule tractant précis, au millimètre près. Néanmoins,
cela exige de la minutie et un peu d'entraînement.
2. Amenez la caravane à proximité du véhicule tractant en vous
conformant au mode d'emploi (serrer le frein à main et enclen-
cher une vitesse). Pour effectuer un positionnement précis,
appuyez plusieurs fois brièvement sur la touche de direction
appropriée jusqu'à ce que le dispositif d'accouplement de la
caravane soit situé juste au-dessus de la boule d'attelage du
véhicule tractant. Ensuite, attelez la caravane au véhicule
tractant en abaissant comme d'habitude la roue d'appui.
3. Préparer la caravane comme d'habitude pour la traction.
Ne pas tracter la caravane lorsque les rouleaux
d'entraînement sont plaqués.
Entretien
1. Garder les unités d'entraînement propres, exemptes des for-
tes salissures de la route. Lors du nettoyage de la caravane, pas-
ser le Mover au jet d'eau pour enlever la boue etc. Assurez-vous
qu'aucune pierre, branche etc. n'est coincée. La commande
n'est soumise à aucune maintenance. La télécommande doit
être stockée au sec.
2. Chaque année (ou avant l'hivernage), nettoyer le Mover
comme décrit précédemment, le sécher et pulvériser légère-
ment les guidages des unités d'entraînement avec une huile à
vaporiser ou autre lubrifiant hydrophobe. Le lubrifiant ne doit
pas entrer en contact avec les rouleaux ou les pneus !
Répéter plusieurs fois le repliage et le plaquage des unités
d'entraînement afin que le lubrifiant puisse atteindre tous les
guidages. Ne pas garer la caravane avec les rouleaux
d'entraînement plaqués.
3. En cas de période d'immobilisation prolongée, déconnectez
la batterie et rechargez-la de temps à autre pour éviter une
décharge profonde. Charger la batterie de la caravane avant la
mise en marche.
Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez très
facilement procéder à la vérification ou à la maintenance de
votre Mover lors de l'inspection annuelle de votre caravane.
En cas de doute, veuillez vous adresser au service après-vente
de Truma (voir page 73).
Contrôles
l
Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les con-
nexions à la recherche de détériorations. Les unités d'entraî-
nement doivent pouvoir se déplacer librement et être retirées
automatiquement en position de repos sûre lors du repliage.
Si ce n'est pas le cas, examiner les guidages des unités d'en-
traînement à la recherche de souillures ou de corrosion et
nettoyer si nécessaire. Selon les nécessités, desserrer, huiler
ou vaporiser toutes les pièces mobiles avec une huile à vapo-
riser comme le WD40 afin d'assurer un mouvement complet
et conforme.
l
Après l'inspection annuelle, vérifier que tous les moteurs
répondent correctement aux commandes de touches de la
télécommande.
Repliage d'urgence
Il est possible de procéder à un repliage manuel si la batterie
de la caravane est déchargée au point d'interdire le fonctionne-
ment du repliage électrique ou bien en présence d'une panne.
Utiliser un tournevis pour soulever le
cache en plastique (m) sur l'extrémité
arrière du moteur de plaquage. Enficher
la clé à douille (ouverture 7, fournie) sur
le boulon à tête hexagonale et replier
m
l'unité d'entraînement en tournant dans
le sens contraire des aiguilles d'une
montre. Répéter l'opération sur le côté
opposé.
Les rouleaux peuvent être de nouveau plaqués électriquement
une fois la batterie rechargée.
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