Truma Mover S Instrucciones De Uso página 29

Placer les rouleaux d'entraînement de telle sorte qu'ils se
trouvent environ à hauteur du moyeu de roue (milieu de roue
± 30 mm).
Sens de la marche
En cas de différence de hauteur inférieure à 45 mm, Truma
propose un accessoire de compensation se présentant sous la
forme d'un kit de plaques de distance (n° d'art. 60010-66000,
2 unités à 15 mm). On peut utiliser jusqu'à trois plaques de dis-
tance sur chaque côté. Pour fixer les plaques de distance, le kit
de vis (n° d'art. 60010-70000) est requis.
En cas de différence de hauteur supérieure à 45 mm, le kit de
montage de châssis plat (n° d'art. 60010-64900) doit être uti-
lisé. Veiller à une garde au sol suffisante (au moins 110 mm).
En déplaçant les unités d'entraînement (système de manœuvre
replié) dans le sens longitudinal, établir une distance correcte
entre le pneu et le rouleau (20 mm) à l'aide du gabarit de dis-
tance fourni. La barre médiane mobile permet l'adaptation à la
largeur du châssis.
Sens de la marche
Déplacer les unités d'entraînement dans le sens transversal de
manière à recouvrir la surface de roulement maximale du pneu.
Une fois le placement correctement effectué, serrer légère-
ment les vis et les écrous du kit de fixation puis vérifier de
nouveau les distances exigées. Le poids de la caravane doit
alors reposer sur les roues.
Placer la barre médiane mobile au milieu (par exemple mesurer
entre les côtés ouverts de la barre transversale à l'aide d'un
mètre), serrer les 4 vis (15 – 20 Nm) et bloquer avec les contre-
écrous.
20 Nm
40 Nm
40 Nm
Vérifier de nouveau le bon couple de serrage de toutes
les 6 vis.
± 30 mm
min. 110 mm
20 mm
min. 110 mm
Veiller à une distance suffisante
entre l'engrenage et le pneu/
amortisseur afin qu'ils n'entrent
pas en contact.
Lorsque le rouleau
d'entraînement est pla-
qué, la distance minimale est de
10 mm.
Vérifier de nouveau la distance
de 20 mm par rapport au pneu
(avec les roues chargées) puis
serrer les vis du kit de fixation :
20 Nm pour les 2 vis (M 8) et
40 Nm pour les 4 vis (M 10).
L'ordre de serrage des vis doit
être impérativement respecté
pour une fixation irréprochable.
Monter les plaques de recouvrement :
Poser la plaque de recouvrement sur le boîtier et fixer avec
3 broches à enficher (enfoncer avec un marteau ou un manche
de tournevis).
Câblage électrique et commande par relais
Avant de commencer les travaux, déconnecter la batte-
rie et toutes les autres alimentations externes. Si vous
manquez d'assurance vis-à-vis du raccordement électrique,
chargez un électricien pour véhicules qualifié de procéder au
raccordement.
Sur chaque moteur, deux câbles haute puissance sont prémon-
tés pour le moteur de déplacement (6 mm²) ainsi qu'un câble à
deux brins pour le moteur de plaquage. Identifier les câbles de
connexion de moteur (moteur A ou B – voir aussi schéma de
connexion) et les poser provisoirement sous le plancher de la
caravane jusqu'à l'emplacement de montage prévu de la
commande. Un emplacement approprié pour la commande
de relais est par exemple un coffre de couchette à proximité
immédiate du système de manœuvre avec une distance
minimale de 40 cm par rapport à la batterie.
Mettre en place la commande dans le compartiment de
rangement et la fixer avec les vis à aggloméré (5 x 16).
À environ 150 mm de la barre de connexion de la commande,
marquer sur le plancher de la caravane un trou Ø 25 mm pour
faire passer les faisceaux de câble.
Avant de percer, prendre garde aux éléments du châssis
situés en dessous ainsi qu'aux conduites de gaz et aux
conduites électriques !
Percer le trou, passer le câble au travers du plancher de la
caravane jusqu'à la commande et le poser de sorte à éviter
tout frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). Utilisez à cet effet les tubes de protection
joints pour éviter d'endommager les câbles.
Les moteurs de déplacement bougent pendant le
fonctionnement. Pour compenser, fixer les câbles dans
cette zone avec suffisamment de jeu afin d'éviter toute ten-
sion sur le câble. Il est interdit de poser des câbles au-dessus
de la commande !
Fixer les câbles au châssis ou au sous-plancher en utilisant les
fixations et vis fournis.
Étanchéifier le trou dans le plancher du véhicule avec du
mastic d'étanchéité pour carrosserie.
Monter l'indicateur de
position :
Enfoncer l'indicateur de position
dans les deux trous du réducteur.
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