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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Aspectos eléctricos
Iluminación automática (sistema
de iluminación secuenciado
[SLS])
Tomacorrientes disponibles
Motor (Kubota D1005)
Especificación
Fabricante
Modelo
Tipo
Cilindrada
Aspiración
Emisiones
Potencia de salida: cebado
Sistema de combustible
Asistente de arranque
Sistema eléctrico del motor
Alternador del motor
Cantidad de baterías
Tamaño de la batería
Tipo de batería
Clasificación de la batería
Apagado automático por baja
presión del aceite
Apagado automático por
temperatura alta del agua
Combustible
Tipo de aceite de motor
requerido
Capacidad de aceite del motor
(con filtro)
Capacidad del sistema de
refrigerante
Capacidad del depósito de
desborde de refrigerante
Intervalo de mantenimiento
(cambio de aceite y el filtro)
Enciende las luces automáticamente
después del arranque del motor y
retrasa el apagado del motor para
apagar las luces antes a fin de
impedir que el generador se apague
en condiciones de carga.
Tomacorriente dúplex GFCI 20 A, 120
V (NEMA 5-20R)
Tomacorriente de 4 cables con cierre
por torsión, 30 A, 240 V (NEMA L14-
30R)
Tomacorriente RV de 30 A, 120 V
(NEMA TT-30R)
Imperial
Métrico
Kubota
D1005
Diésel de tres cilindros enfriado por
líquido
61 pulg. cúb.
1,001 l
Aspiración natural
Tier 4 Final de la EPA
11,7 Hp a 1800 r.
8,7 kWm a
p. m.
1800 r. p. m.
Inyección indirecta
Bujías precalentadoras
12 V CC
30 A
1
Grupo 24
Estándar (ácido-plomo)
Opcional (separador de fibra de vidrio
absorbente [AGM])
525 CCA a 0 °F (-18 °C)
775 CCA a 0 °F (-18 °C)
7 PSI
48 kPa
230 °F
110 °C
En Norteamérica, se exigen
combustibles diésel que cumplan
con la norma ASTM D975 para diésel
ultra bajo en azufre (Ultra Low Sulfur
Diesel, ULSD). El ULSD tiene un
contenido máximo de azufre de 15
partes por millón (PPM) o 15 mg/
kg. El combustible diésel puede ser
n.º 1-D o n.º 2-D. Consulte el manual
del operador del motor para obtener
información detallada.
10W-30 API CK-4 (CJ-4, CI-4, CI-4
Plus) o sus equivalentes
5,4 qt
5,1 L
5,0 qt
4,7 L
1,1 qt
1,0 L
Primer cambio de aceite y filtro de
aceite: 50 h Todos los otros cambios
de aceite y filtro de aceite: 1000 h*
Motor (Kubota D1005)
Especificación
Intervalo de mantenimiento
(filtro de combustible)
Intervalo de mantenimiento
(filtro de aire)
Nota*
Motor (Kubota D1105)
Especificación
Fabricante
Modelo
Tipo
Cilindrada
Aspiración
Emisiones
Potencia de salida: cebado
Sistema de combustible
Asistente de arranque
Sistema eléctrico del motor
Alternador del motor
Cantidad de baterías
Tamaño de la batería
Tipo de batería
Clasificación de la batería
Apagado automático por baja
presión del aceite
Apagado automático por
temperatura alta del agua
Combustible
Tipo de aceite de motor
requerido
Capacidad de aceite del motor
(con filtro)
Capacidad del sistema de
refrigerante
Capacidad del depósito de
desborde de refrigerante
Intervalo de mantenimiento
(cambio de aceite y el filtro)
Intervalo de mantenimiento
(filtro de combustible)
Imperial
Métrico
400 h
Consulte el manual del motor
El aceite del motor debe revisarse
antes de la operación y rellenarse si
es necesario
Imperial
Métrico
Kubota
D1105
Diésel de tres cilindros enfriado por
líquido
69 pulg. cúb.
1,123 l
Aspiración natural
Tier 4 Final de la EPA
13,5 Hp a 1800 r.
10,1 kWm a
p. m.
1800 r. p. m.
Inyección indirecta
Bujías precalentadoras
12 V CC
40 A
1
Grupo 24
Estándar (ácido-plomo)
Opcional (separador de fibra de vidrio
absorbente [AGM])
525 CCA a 0 °F (-18 °C)
775 CCA a 0 °F (-18 °C)
7 PSI
48 kPa
230 °F
110 °C
En Norteamérica, se exigen
combustibles diésel que cumplan
con la norma ASTM D975 para diésel
ultra bajo en azufre (Ultra Low Sulfur
Diesel, ULSD). El ULSD tiene un
contenido máximo de azufre de 15
partes por millón (PPM) o 15 mg/
kg. El combustible diésel puede ser
n.º 1-D o n.º 2-D. Consulte el manual
del operador del motor para obtener
información detallada.
10W-30 API CK-4 (CJ-4, CI-4, CI-4
Plus) o sus equivalentes
5,4 qt
5,1 L
5,0 qt
4,7 L
1,1 qt
1,0 L
Primer cambio de aceite y filtro de
aceite: 50 h Todos los otros cambios
de aceite y filtro de aceite: 1000 h*
400 h
es
español
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