Publicidad
Código
Causa del fallo
1. Error del parámetro EEprom.
Vuelva a escribir los datos de
EEprom.
Fallo
2. El chip de EEprom está
EEPROM
HF
roto. Sustitúyalo.
en la unidad
exterior
3. La placa de circuito impreso
está rota, cámbiela por una
nueva.
H6 se
muestra 10
HH
Consultar H6
veces en 2
horas.
1. Falta de refrigerante en el
sistema. Cargue refrigerante
al nivel correcto.
2. En calefacción o ACS.
Intercambiador de calor sucio
o hay una obstrucción. Limpie
el intercambiador de calor o
Protección
elimine la obstrucción.
de baja
P0
3. El caudal de agua es bajo
presión
en el modo refrigeración.
4. Válvula de expansión eléct.
bloqueada o conector flojo.
Golpee la válvula, enchufe y
desenchufe el conector varias
veces y asegúrese que
funciona bien. Instale bien el
conector.
Modo calefacción- Modo ACS:
1. El caudal de agua es bajo, la
temperatura es alta, si hay aire
en el sistema de agua,
púrguelo.
2. La presión de agua es
inferior a 0.1Mpa. Cargue
agua para dejar la presión en
un rango de: 0 15~0 2 Mpa.
3. Sobrecarga del volumen
del refrigerante Recargue el
refrigerante en el volumen
correcto.
4. Válvula de expansión eléct.
bloqueada o conector flojo.
Golpee la válvula, enchufe y
desenchufe el conector varias
veces y asegúrese de que
Protección
funciona bien la válvula e
de
P1
instale el conector en su sitio
alta presión
en el modo ACS: El depósito
de agua del intercambiador
de calor es más pequeño que
lo requerido:
17m
14m
Modo refrigeración:
1. No se ha extraído la tapa del
intercambiador de calor.
Extráigala.
2. El intercambiador de calor
está sucio o algo está
bloqueado en la superficie.
Limpie el intercambiador de
calor o elimine la obstrucción.
Soluciones
2
(uds. 10-16kW ) o
2
(uds. 5-7kW)
Código
Causa del fallo
Protección de
exceso de
corriente del
compresor.
Protección de
alta
temperatura
de descarga.
Protección de
la diferencia de
temperatura
entre el agua
de entrada y
de salida del
intercambiador
de calor.
Protección
del módulo
Inverter (IPM)
55
Soluciones
1. Igual que P1.
2. La tensión de
corriente es baja.
Aumente el voltaje al
rango especificado.
1. Igual que P1.
2. Falta de refrigerante
en el sistema. Cargue el
volumen correcto de
refrigerante.
3. El sensor de temp.
Twout está flojo. Vuelva
a conectarlo.
4. El sensor de temp. T1
está flojo. Reconéctelo.
5. El sensor de temp. T5
está flojo. Reconéctelo.
1. Compruebe que todas
las válvulas de cierre del
circuito de agua están
completamente abiertas.
• Vea si hay que limpiar
el filtro de agua.
• Ver "9.4 Carga de
agua"
• Asegúrese de que no
hay aire en el sist.
(purgue el aire).
•Vea que hay suficiente
presión de agua en el
manómetro, debe ser de
>1 bar (agua fría).
• Vea que la presión de
la bomba esté ajustada
al máximo.
• Asegúrese de que no
esté roto el vaso de
expansión.
• Vea que la resistencia
en el circuito de agua no
es muy alta para la
bomba (ver "10.6 Ajuste
de la velocidad de la
bomba").
1. La tensión de
corriente es baja.
Aumente el voltaje al
rango especificado.
2. Poco espacio entre
las unidades para el
intercambiador de calor.
Aumente el espacio
entre las unidades.
3. El interruptor de
caudal de agua falla. El
intercambiador de calor
está sucio o algo está
bloqueado en la
superficie. Limpie el
intercambiador de calor
o elimine la obstrucción.
4. No funciona el venti-
lador. Está roto el venti-
lador o el motor.
Cámbielo lo por otro
nuevo.
Publicidad
