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Fallos
Continuación:
G17, canal de humo I / eventos de REK
Código Significado
016
Fallos de REK
G30 o G40, monitorización del flujo de aire conducto de aspiración I / II
Código Significado
001
Obstrucción conducto de aspiración
o el elemento de filtro no está insertado
(si se usa la DFU 911S)
002
Rotura de tubo conducto de aspiración
004
Parámetros LS-Ü no válidos
008
Sensor de flujo de aire defectuoso /
inexistente
G50, fallos del ventilador
Código Significado
001
Sin señal taquimétrica
002
Control del motor fuera de rango
004
Corriente del motor insuficiente
G60, fallos de reset inicial
Código Significado
001
Valor de reset inicial I, flujo de aire de-
masiado bajo
002
Valor de reset inicial II, flujo de aire de-
masiado bajo
004
Timeout
reset inicial
008
Parámetros de reset inicial I no válidos
016
Parámetros de reset inicial II no válidos
032
Revoluciones del motor durante reset
inicial fuera de rango
064
Valor de reset inicial I, flujo de aire de-
masiado alto
128
Valor de reset inicial II, flujo de aire de-
masiado alto
126 / 143
Comprobaciones:
Prueba de relés (relé 3 del AMB),
línea de alimentación al REK 511,
detector de humo en los REK (ob-
servar indicador LED).
Comprobaciones:
Conducto de aspiración, salida de
aire en el ASD,
unidad de filtrado de polvo, elemen-
to de filtro sucio (o también «no in-
sertado» en DFU 911S).
Sensor flujo de aire
Conducto de aspiración, sensor flu-
jo de aire
Conducto de aspiración
Sensor de flujo de aire
Cable de conexión
Comprobaciones:
Comprobar los bornes de conexión
del ventilador
(hilo blanco)
Comprobar
ASD,
Comprobar conexión del ventilador
Unidad de ventilación, conexión del
ventilador
Comprobaciones:
Conducto de aspiración I
Conducto de aspiración II
Tiempo de rodaje del motor
Especificaciones conducto de aspi-
ración I
Especificaciones conducto de aspi-
ración II
Especificaciones del conducto de
aspiración I o II
Conducto de aspiración I
Conducto de aspiración II
ASD 535, Descripción técnica, T 131 192 k es
Posibles causas y solución:
• Se realizó la prueba de relés (ASD Config)
• Interrupción de línea
• Sustituir detector de humo, está sucio, con
polvo u otro fallo.
Posibles causas y solución:
• Comprobar si el conducto de aspiración está
obstruido (orificios de aspiración y salida de ai-
re)
• Inspeccionar y limpiar unidad de filtrado de
polvo
• El elemento de filtro no está insertado (si se
usa la DFU 911S)
• Inspeccionar y limpiar sensor flujo de aire
• Comprobar si hay rotura de tubo en conducto
de aspiración
• Comprobar orificio de inspección
• Conducto de aspiración no conectado correc-
tamente
• Uniones abiertas (racores, transiciones flexi-
bles)
• Inspeccionar y limpiar sensor flujo de aire
• Fuera de rango (punto de funcionamiento)
• Inspeccionar y limpiar sensor flujo de aire
• Sensor flujo de aire defectuoso Sustituir
• No incluido, no enchufado
• Cable de conexión defectuoso
• Sensor flujo de aire defectuoso Sustituir
Posibles causas y solución:
• Mala conexión
• Ventilador defectuoso
• AMB defectuoso Sustituir
• Ajustar correctamente tensión de servicio
tensión
de
servicio
• Ventilador defectuoso Sustituir
• AMB defectuoso Sustituir
• Bloqueo mecánico del ventilador
• Ventilador defectuoso Sustituir
• AMB defectuoso Sustituir
Posibles causas y solución:
• Consecuencia de G30 / 004
• Consecuencia de G40 / 004
• No se ha respetado el tiempo de espera previo
al reset inicial
• Ejecutar nuevo reset inicial
• Respetar las especificaciones del conducto de
aspiración I
• Reset inicial interrumpido (mediante «ASD
Off») Nuevo reset inicial
• Respetar las especificaciones del conducto de
aspiración II
• Reset inicial interrumpido (mediante «ASD
Off») Nuevo reset inicial
• Serie de G60 / 008 o G60 / 016
• Consecuencia de G30 / 004
• Consecuencia de G40 / 004
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