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Operación
Para girar a la izquierda o la derecha, tire hacia
atrás, hacia la posición de punto muerto, de la
palanca de control de movimiento del lado hacia
el cual desea girar. Los taladros pueden quedar
bajadas si el giro es suave.
Para hacer giros de radio cero, levante el pie del
mando de penetración de los taladros para elevar
los taladros. El cabezal se elevará en un segundo.
Importante: No haga un giro cero con
los taladros hacia abajo según se producen
desgarros en el césped.
La máquina se desplazará más rápidamente cuanto
más se desplacen las palancas de control de
movimiento desde la posición de punto muerto.
4.
Para detenerse, coloque ambas palancas de
control de movimiento en la posición de Punto
muerto operativo.
Conducción en marcha atrás
1.
Mueva las palancas de control de movimiento
hacia dentro a la posición de punto muerto.
2.
Para desplazarse hacia atrás en línea recta, mueva
ambas palancas hacia atrás lentamente y con una
presión uniforme.
Importante: No conduzca en marcha
atrás con los taladros bajados, porque se
producirán desgarros en el césped.
Para girar a la izquierda o la derecha, deje de
presionar sobre la palanca de control del lado
hacia el cual desea girar.
Para hacer giros de radio cero, levante el pie
del mando de penetración de los taladros para
Figura 13
elevar los taladros. El cabezal se elevará en medio
segundo.
Importante: No haga un giro cero cuando
los taladros están bajados.
3.
Para detenerse, coloque ambas palancas de control
de movimiento en la posición de punto muerto.
Ajuste de la barra delantera de
referencia/control de la velocidad
Ajuste la barra delantera de referencia/control de la
velocidad a la velocidad máxima de avance deseada
1.
Pare la máquina y mueva las palancas de control
de movimiento a la posición de punto muerto.
2.
Afloje las tuercas en cada lado del panel de control
(ver Figura 14).
1. Tuerca
3.
Mueva la barra hacia adelante para obtener la
velocidad máxima.
g016673
Mueva la barra hacia atrás para obtener la
velocidad mínima.
4.
En ambos lados, apriete los pernos y las tuercas.
Importante: Asegúrese de que los pernos y las
tuercas están bien apretados para que la barra
delantera de referencia/control de la velocidad
no se mueva durante el uso.
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Figura 14
2. Barra delantera de
referencia/control de la
velocidad
g267535
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