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engrasador y vuelva a enroscar el tapón. Coloque
la tapa.
Compruebe la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 160
horas
Retire la bujía, compruebe su estado, y ajuste el
espacio entre los electrodos o coloque una bujía
nueva. Consulte el Manual del propietario del motor.
Cambie el filtro de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Según sea
necesario
Hay un filtro de combustible instalado en el tubo de
combustible entre el depósito de combustible y el
motor. Cámbielo cuando sea necesario.
Nota: Es importante volver a instalar los tubos de
combustible y sujetarlos de la misma manera que
estaban al salir de la fábrica, para mantener los tubos
de combustible alejados de los demás componentes.
Cambie el aceite y el filtro del
depósito hidráulico auxiliar
Intervalo de mantenimiento: Después de
las primeras 100 horas
Cada 250 horas a partir de
entonces
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave o desconecte
el/los cable(s) de la(s) bujía(s). Ponga el freno de
estacionamiento.
2.
Limpie cuidadosamente la zona alrededor de la
parte delantera de la bomba auxiliar y el tapón de
llenado; limpie también alrededor del filtro. Es
importante que no entre ningún tipo de suciedad
o contaminación en el sistema hidráulico.
3.
Desenrosque la manguera de aspiración del
acoplamiento de la bomba, limpie alrededor del
acoplamiento y deje que se drene el aceite.
4.
Desenrosque el filtro, retírelo y deje que se drene
el aceite.
Importante: Aplique una capa fina de aceite
a la superficie de la junta de goma.
Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj
hasta que la junta de goma entre en contacto con
el adaptador del filtro, luego apriete el filtro de
/
a ¾ de vuelta más.
2
3
5.
Vuelva a colocar la manguera y apriétela a 50 N·m
(37 pies-libra).
6.
Añada aceite hidráulico AW-32 hasta que el nivel
llegue a la línea de llenado en frío del depósito.
Arranque el motor y eleve y baje los taladros. Baje
los taladros al suelo y rellene el depósito a la línea
de llenado en frío.
Cambie los filtros y el aceite
de la transmisión hidráulica.
Intervalo de mantenimiento: Después de
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave o desconecte
el/los cable(s) de la(s) bujía(s). Ponga el freno de
estacionamiento.
2.
Coloque un recipiente entre las transmisiones.
3.
Retire los dos tapones de vaciado, situados en la
parte inferior de cada transmisión, para drenar el
aceite por completo.
4.
Localice los dos filtros debajo de las transmisiones.
5.
Limpie cuidadosamente la zona alrededor de los
filtros. Es importante que no entre ningún tipo de
suciedad o contaminación en el sistema hidráulico.
6.
Desenrosque los filtros para retirarlos y deje que
el aceite se vacíe del sistema de transmisión.
Importante: Antes de instalar filtros nuevos,
aplique una capa fina de aceite Exmark
Premium Hydro a la superficie de la junta de
goma de los filtros.
Gire los filtros nuevos en el sentido de las agujas
del reloj hasta que la junta de goma entre en
contacto con el adaptador del filtro, luego apriete
el filtro entre tres cuartos de vuelta y una vuelta
completa más.
7.
Vuelva a colocar los dos tapones de vaciado.
8.
Retire el tapón de ventilación de cada transmisión
y llene a través del depósito de expansión. Cuando
37
Mantenimiento
las primeras 100 horas
Cada 250 horas a partir de
entonces
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