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Comprobación de posibles fugas en el
sistema de combustible
1.
Revise el compartimento del motor para verificar la
ausencia de fugas en el sistema de combustible. Si
localizase una fuga, determine la causa de la misma y
repárela.
Compruebe el separador de agua del
combustible y el agua de drenaje
según se requiera
NOTA:
El separador de agua del combustible está en el
interior del capó. El recipiente del separador está
hecho de un material semitransparente. En el interior
hay un anillo de flotación de color rojo. Este anillo
emergirá a la superficie para indicar cuánta cantidad
de agua es necesario drenar. El separador también
está equipado con un sensor para detectar una
cantidad perjudicial de agua y los residuos que haya
dentro. Un indicador luminoso se activa cuando es
necesario realizar un mantenimiento en esta zona.
1.
Coloque un recipiente pequeño debajo del filtro previo del
combustible.
2.
Coloque la palanca del combustible (3, Figura 17) en la
posición "CERRADO" (2) para obstruir el paso del
combustible antes de drenar el agua.
NOTA:
La palanca debe estar horizontal.
3.
Drene el agua o los sedimentos abriendo la válvula de
drenaje (4, Figura 17) situada en la parte inferior del
recipiente (1).
NOTA:
Deseche los fluidos drenados cumpliendo todas
las normas y regulaciones medioambientales
de aplicación.
4.
Cierre la válvula de drenaje.
5.
Gire la palanca de combustible (3) a la posición
"ABIERTO".
NOTA:
La palanca debe estar dirigida hacia abajo.
NOTA:
Es necesario purgar el sistema de combustible.
Consulte "Purga del sistema del combustible"
en la página 4-38.
6.
Compruebe la ausencia de fugas.
Inspección, mantenimiento y ajuste
Figura 16
2
3
1
4
Figura 17
EX1300310
EX1300311
OP001887
4-19
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