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BOMBA DE TRANSFERENCIA
DEL COMBUSTIBLE (OPCIÓN)
IMPORTANTE
Si la bomba de combustible funciona en seco durante más
de 15 segundos, ello puede producir desgaste y daños en la
bomba.
•
La refrigeración y lubricación de la bomba se lleva a
cabo cuando el combustible pasa a través de dicha
bomba. Si la bomba opera en seco, el calor generado
por los componentes móviles podría averiar los
rotores de la bomba, las paletas y las juntas
herméticas.
Evite operar con la bomba de forma continua durante más
de quince minutos.
•
El uso continuo de la bomba durante más tiempo del
recomendado provocaría el sobrecalentamiento del
motor y podría dañarlo.
No use una bomba de llenado para otros tipos de
combustible o fluidos. (Aplique sólo combustible diesel).
•
No use una bomba de llenado para otros tipos de
combustible
inflamabilidad baja.
•
No use una bomba de llenado con combustibles que
presenten agua o una humedad elevada. La humedad
puede oxidar el mecanismo de la bomba y averiarla.
Active siempre la bomba usando el chupador instalado en
las tuberías de entrada. Esto prevendrá que se introduzcan
partículas extrañas dentro de la bomba. Manténgala
siempre limpia y asegúrese de que sus componentes estén
en buenas condiciones.
•
Si en la bomba se introducen partículas extrañas o
suciedad, el rotor y/o las paletas podrían obstruirse y
generar un sobrecalentamiento perjudicial para la
bomba.
•
No retire el chupador ni use un chupador con una
abertura amplia de malla para incrementar el caudal
del combustible.
Extreme las precauciones para no exceder el nivel máximo
de combustible o salpicar mientras reposta.
Asegure la dirección de la válvula de control para que
quede perfectamente alineada con la dirección de caudal
del combustible.
Cambie inmediatamente toda pieza o componente de la
bomba que se haya perdido, dañado o quedado inutilizable.
Inspección, mantenimiento y ajuste
que
tengan
una
temperatura
de
OP001887
4-75
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