Stiga TURBO 55 4SE COMBI Instrucciones De Uso página 97

CZ
ZASTAVENĺ MOTORU
Motor může být po vypnutí velmi horký.
Nedotýkejte se tlumiče, válce ani chladicích
žeber. Mohli byste se spálit.
Vypněte motor uvolněním madla Start/Stop G (viz obr. 9).
Jestliže madlo Start/Stop nefunguje, zastav-
te motor odpojením kabelu od zapalovací
svíčky. Sekačku neodkladně předejte k
opravě autorizované dílně.
POHON ZADNĺ NÁPRAVY (*)
Pohon zadní nápravy aktivujete přitažením madla spojky
J k rukojeti. Uvolněním madla spojky J (viz obr. 9) se
pohon odpojí.
OVLÁDÁNĺ RYCHLOSTI (*)
Nedotýkejte se ovladače variátoru, pokud
motor neběží. Mohlo by dojít k poškození
funkce variátoru.
Nastavením ovladače variátoru do jedné ze čtyř poloh
zvolte vhodnou rychlost stroje (viz obr. 10).
Jednotlivé polohy určují následující rychlosti:
Poloha : přibližně 2,8 km/h
Poloha 2: přibližně 3,1 km/h
Poloha 3: přibližně 3,6 km/h
Poloha : přibližně 4,5 km/h
VÝŠKA SEKÁNĺ
Výšku sekání nenastavujte tak, aby nůž nebo
nože nepřicházely do styku s nerovným povr-
chem země.
Výšku sekání lze nastavit pomocí jediné páky. Páku
vytáhněte směrem ven a nastavte jednu z devíti výšek
sekání, která nejlépe odpovídá vašemu trávníku (obr. 11).
ÚDRŽBA
DŮLEŽITÉ – Pravidelná a pečlivá péče o sekačku je
nezbytná pro zachování výkonu a bezpečnosti stroje.
Během práce na sekačce (čistění, údržby, seřizování)
používejte pracovní rukavice.
Pokud potřebujete získat přístup ke spodní straně skříně
sekačky, překlopte sekačku dozadu na rukojeti nebo tak,
jak je popsáno v samostatné příručce k obsluze motoru.
ČEŠTINA
ČIŠTĚNĺ
Co nejdříve po skončení práce vyčistěte skříň sekačky
vodou od nánosu posekané trávy a prachu. Pokud
nános zaschne, může způsobit obtíže při následném
použití sekačky.
Nátěr vnitřní strany skříně sekačky se může oloupat a to
v důsledku abraziv a travních š áv, které při seční na
skříň sekačky působí. Proto čistěte skříň sekačky po
každém sečení a před uskladněním ji nechte vyschnout.
Po sezóně pak skříň dokonale vyčistěte a opatřete anti-
korozním nátěrem.
Jednou nebo dvakrát za rok odšroubujte šrouby S (viz
obr. 12), odstraňte kryt převodovky a štětcem nebo
stlačeným vzduchem pročistěte okolí převodovky (*) a
hnacích řemenů (*).
Jednou za sezónu je třeba zevnitř vyčistit kola hnací
nápravy. Odšroubujte obě kola. Kartáčem nebo
stlačeným vzduchem očistěte ozubené kolo a jeho okolí
od trávy a nečistot (viz obr. 13).
MAZÁNĺ HNACĺ HŘĺDELE (*)
Jednou za sezónu promažte mazacím tukem klín hnací
hřídele. Sejměte kolo (poklici, šroub a podložku). Potom
vyjměte rozpěrný pojistný kroužek s podložkou a ozu-
bené kolo sejměte z hřídele. Klín promažte univerzálním
mazacím tukem.
Nainstalujte klín zpět (instalace klínu na levé a pravé
straně je odlišná, viz obr. 14-15). Nasa te ozubené kolo
tak, aby se značka «L» nacházela na levé straně a značka
«R» na pravé straně (při pohledu na stroj zezadu).
AKUMULÁTOR (*)
Při běžném užívání v sezóně je akumulátor dobíjen moto-
rem. Pokud motor nelze nastartovat otočením klíčku v
zapalování, je možné, že je akumulátor vybitý.
Otevřete kryt akumulátoru, odpojte svorky připojené k
motoru a akumulátor vyjměte (viz obr. 16). K akumulátoru
připojte nabíječku (součást příslušenství) a tu potom na
24 hodin zapojte do elektrické zásuvky (viz obr. 17).
Jakmile je akumulátor nabitý, nainstalujte jej zpět na své
místo a jeho p ly připojte pomocí svorek k motoru (viz
obr. 18).
Akumulátorová nabíječka se nikdy nesmí připojovat
přímo ke svorkám motoru. Motor nelze startovat s aku-
mulátorovou nabíječkou připojenou jako zdroj napětí.
Mohlo by dojít k jejímu poškození.
USKLADNĚNĺ V ZIMĚ
Vyjměte akumulátor a zcela nabitý (viz výše) jej
uskladněte na suchém a chladném místě (0 ˚C až +15 ˚C).
Během zimního uskladnění je třeba akumulátor nejméně
jednou dobít.
95
CZ