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Idiomas disponibles
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5.3 Ne pas endommager ou couper le câble d'alimentation. Si cela se produit, pour la réparation ou le remplacement du câble, faire appel à
du personnel spécialisé et qualifié.
6. CONTROLE DU SENS DE ROTATION (pour moteurs triphasés)
Fig.4
S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle parce que la pompe est déjà installée, procéder de la façon suivante:
1. Faire partir la pompe et observer le débit de l'eau.
2. Arrêter la pompe, couper la tension et intervertir deux des phases
de la ligne d'alimentation.
Le sens de rotation correct sera celui qui correspond au débit SUPÉRIEUR et à l'absorption électrique INFÉRIEURE!
7. MISE EN MARCHE
Les modèles munis d'interrupteur à flotteur sont mis en marche automatiquement quand le niveau de l'eau monte; les modèles sans flotteur
sont mis en marche au moyen d'un interrupteur situé en amont de la prise (non fourni).
Fig.5
8. PRECAUTIONS
8.1 La crépine d'aspiration doit toujours être présente quand la pompe fonctionne.
8.2 La pompe ne doit pas être soumise à plus de 20 démarrages horaires de manière à ne pas exposer le moteur à des sollicitations thermiques
excessives.
8.3 DANGER DE GEL: quand la pompe reste inactive pendant longtemps à une température inférieure à 32°F (0°C), il faut s'assurer qu'il n'y
a pas d'eau résiduelle qui en congelant pourrait créer des fissures dans les composants de la pompe.
8.4 Si la pompe a été utilisée avec des substances qui ont tendance à se déposer, rincer l'installation avec un puissant jet d'eau, après l'emploi,
de manière à éviter la formation de dépôts ou d'incrustations qui tendraient à réduire les caractéristiques de la pompe.
8.5
Pour les câbles d'alimentation sans fiche, prévoir un dispositif de sectionnement
de l'alimentation (ex disjoncteur magnétothermique) avec distance d'ouverture
entre les contacts d'au moins 0.12" (3 mm) pour chaque pôle.
9. MAINTENANCE ET LAVAGE
L'électropompe, lors du fonctionnement normal, n'a besoin d'aucun type de maintenance grâce à la garniture d'étanchéité mécanique
lubrifiée en chambre à huile et aux roulements lubrifiés à vie. L'électropompe ne peut être démontée que par du personnel spécialisé
et qualifié en possession des caractéristiques requises par les normes spécifiques en la matière. Dans tous les cas, toutes les
interventions de réparation et de maintenance doivent être effectuées seulement après avoir débranché la pompe. Durant le
démontage, il faut faire très attention aux corps coupants qui peuvent provoquer des blessures.
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Le sens de rotation devra être contrôlé à chaque fois qu'on effectue une nouvelle installation.
Il faudra procéder de la façon suivante (Fig.4):
1. Positionner la pompe sur une surface plate.
2. Mettre la pompe en marche et l'arrêter immédiatement.
3. Observer attentivement le contrecoup au démarrage en regardant la pompe côté moteur. Le sens de
rotation est correct, à savoir dans le sens des aiguilles d'une montre, si la calotte de protection bouge dans
le sens indiqué par les flèches du dessin (contraire aux aiguilles d'une montre).
Reglage de l'interrupteur a flotteur
En allongeant ou en raccourcissant le segment de câble compris entre le flotteur et le point fixe (bride prévue dans
la poignée - Fig.5), on règle le niveau d'enclenchement (START) ou/et le niveau de déclenchement (STOP) de la
pompe. Faire en sorte que le flotteur puisse bouger librement.
DRENAG Vérifier que le niveau d'arrêt ne découvre pas le filtre.
FEKA VS-VX 550-750 Niveau minimum d'arrêt 1.21 ft (370 mm) du fond.
FEKA VS-VX 1000-1200 Niveau minimum d'arrêt 1.31 ft (400 mm) du fond.
Controle et vidange de l'huile de la garniture FEKA VS-VX
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Pour effectuer cette opération, il faut dévisser les six vis (45) de manière à pouvoir démonter
64
le couvercle filtre, le filtre et le corps pompe (1). Récupérer le joint OR (28) et les écrous (51).
45
Dévisser avec une clé spéciale l'écrou de blocage de la roue (18), en bloquant la roue (4) avec
4
la main. Récupérer la languette (17) et la garniture anti-sable (15). A ce point, en renversant la
1
pompe avec la partie hydraulique vers le haut, dévisser et enlever le bouchon (64).
Incliner la pompe de manière à faire sortir l'huile par le goulot (64) et la verser dans un récipient.
Analyser l'huile: si elle présente des gouttelettes d'eau ou des particules abrasives (du sable
par ex.), il faut contrôler l'état de la garniture d'étanchéité mécanique (16) et la remplacer le
15
cas échéant (dans un centre spécialisé). Effectuer dans ce cas la vidange de l'huile et remplir
avec environ 170 g d'huile type MARCOL 152 ESSO. Rétablir le niveau de l'huile à l'intérieur
de la chambre à huile avec un entonnoir enfilé dans le goulot (64). Revisser le bouchon (64) à
sa place et effectuer les opérations inverses au démontage pour remonter la pompe après
avoir appliqué dans le logement de la bague anti-sable (15) de la graisse au teflon.
Fig.6
L'HUILE USAGEE DOIT ETRE RECUPEREE POUR LE RECYCLAGE DANS LE RESPECT
DES NORMES EN VIGUEUR.
FRANÇAIS
3. Remettre la pompe en marche et contrôler de nouveau le débit.
4. Arrêter la pompe.
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