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Revisser le bouchon (64) à sa place et effectuer les opérations inverses au démontage pour remonter la pompe après avoir appliqué dans le
logement de la bague anti-sable (15) de la graisse au teflon.
Attention ! Lors du montage, mettre correctement en place tous les joints toriques, sans les abîmer.
L'HUILE USAGEE DOIT ETRE RECUPEREE POUR LE RECYCLAGE DANS LE RESPECT DES NORMES EN VIGUEUR.
10. IDENTIFICATION DES INCONVENIENTS ET REMEDES
INCONVENIENTS
1. Le moteur ne démarre pas
et ne fait pas de bruit.
2. La pompe ne refoule pas.
3.
La pompe ne s'arrête pas. A. Le flotteur n'interrompt pas le fonctionnement de la
4.
Le débit est insuffisant.
5.
Le dispositif de protection
thermique
ampèremétrique arrête la
pompe.
Controle et vidange de l'huile de la garniture DRENAG 1000-1200
64
Pour effectuer cette opération il faut dévisser les six vis de la bride (45) de manière à pouvoir
enlever la bride (105) et la chemise externe (77).<0} {0>Svitare le tre viti del coperchio filtro
(136) e rimuovere il coperchio (92) e il filtro (42).<}0{>Dévisser les trois vis du couvercle filtre
(136) et enlever le couvercle (92) et le filtre (42).<0} {0>Svitare le quattro viti del corpo pompa
(52) e rimuovere il corpo pompa (1).<}0{>Dévisser les quatre vis du corps pompe (52) et
enlever le corps pompe (1).<0} {0>Svitare con un'apposita chiave il dado bloccaggio girante
(18), tenendo bloccata a mano la girante (4).<}0{>Dévisser avec une clé spéciale l'écrou de
blocage de la roue (18), tout en bloquant la roue avec la main (4).<0} {0>Rimuovere la girante
(4) aiutandosi con delle leve se necessario.<}0{>Enlever la roue (4) en utilisant des leviers si
nécessaire.<0} {0>Recuperare la linguetta (17) e l'anello parasabbia (15), svitare e togliere il
tappo (64).<}0{>Récupérer la clavette (17) et la garniture antisable (15), dévisser et enlever le
15
bouchon (64).<0} {0>Inclinare la pompa in modo da far uscire l'olio dal foro del tappo (64) e
92
versarlo in un recipiente.<}0{>Incliner la pompe de manière à faire sortir l'huile par le trou du
bouchon (64) et la verser dans un récipient Analyser l'huile: si elle présente des gouttelettes
d'eau ou des particules abrasives (du sable par ex.), il faut contrôler l'état de la garniture
d'étanchéité mécanique (16) et la remplacer le cas échéant (dans un centre spécialisé).
Effectuer dans ce cas la vidange de l'huile et remplir avec environ 170 g d'huile type
MARCOL 152 ESSO.
Rétablir le niveau de l'huile à l'intérieur de la chambre à huile avec un entonnoir enfilé dans le
goulot (64).
CONTROLES (causes possibles)
A. Vérifier que le moteur est sous tension.
B. Vérifier les fusibles de protection.
C. L'interrupteur à flotteur ne permet pas le démarrage.
A. La crépine d'aspiration ou les tuyaux sont bouchés.
B. La roue est usée ou bouchée.
C. Le clapet de retenue s'il est installé sur le tuyau de
refoulement est bloqué en position fermée.
D. Le niveau du liquide est trop bas. Au démarrage, le niveau
de l'eau doit être supérieur à celui de la crépine.
E. La
hauteur
manométrique
caractéristiques de la pompe.
pompe.
A. Vérifier que la crépine d'aspiration n'est pas partiellement
bouchée.
B. Vérifier qu'il n'y a pas d'obstructions partielles ou
d'incrustations sur la roue ou dans le tuyau de refoulement.
C. Vérifier que la roue n'est pas usée.
D. Vérifier que le clapet de retenue (s'il est prévu) n'est pas
partiellement bouché.
E. Vérifier le sens de rotation dans les versions triphasées
(voir paragraphe "CONTROLE DU SENS DE ROTATION").
A. Vérifier que le liquide à pomper n'est pas trop dense car
cela pourrait causer la surchauffe du moteur.
B. Vérifier que la température de l'eau n'est pas trop élevée.
(voir plage de température du liquide)
C. La pompe est partiellement bloquée par les impuretés.
D. La pompe est bloquée mécaniquement.
FRANÇAIS
B. S'ils sont grillés, les remplacer.
C. - Vérifier que le flotteur bouge librement.
A. Eliminer les obstructions.
B.
C. Contrôler le bon fonctionnement du clapet et le
D.
est
supérieure
aux
A. -Vérifier que le flotteur bouge librement.
A. Eliminer les éventuelles obstructions.
B. Eliminer les éventuelles obstructions.
C. Remplacer la roue.
D. Nettoyer soigneusement le clapet de retenue.
E. Intervertir deux fils d'alimentation.
C. Nettoyer soigneusement la pompe.
D. Contrôler s'il y a des points de friction entre
8
REMEDES
- Vérifier que le flotteur fonctionne (contacter le
fournisseur).
Remplacer la roue ou éliminer l'obstruction.
remplacer éventuellement.
Régler la longueur du câble de l'interrupteur à
flotteur (voir paragraphe "REGLAGE DE
L'INTERRUPTEUR A FLOTTEUR").
-Vérifier l'efficacité du flotteur (les contacts
pourraient être endommagés - contacter le
fournisseur).
parties mobiles et parties fixes; contrôler l'état
d'usure
des
roulements
fournisseur).
(contacter
le
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