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• Montar la mordaza en el punto más bajo ("a las 6")
en el exterior del segundo talón.
• Colocarse en la posición de trabajo C (fig. 6).
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
de aproximadamente 90° posicionando la mordaza
a las 9.
• Avanzar con el útil de gancho hasta que la muesca
de referencia en el eje coincida con el borde exterior
de la llanta a una distancia de 5 mm (0.2") de la
misma. Comenzar la rotación en el sentido de las
agujas del reloj controlando que, después de una
rotación de aproximadamente 90°, el segundo talón
haya comenzado a deslizar en el centro de la llanta.
Girar hasta llevar la mordaza en el punto más bajo
("a las 6"). Ahora el segundo talón resultará insertado
en la llanta.
• Alejar el útil de la rueda, darle vuelta en posición
"fuera de trabajo" y quitar la mordaza.
• Bajar el mandril hasta apoyar la rueda en la plata-
forma.
• Colocarse en la posición de trabajo A (fig. 6).
• Cerrar completamente las garras del mandril, sos-
teniendo la rueda para evitar su caída.
ASEgURARSE DE qUE LA RUEDA
ESTé BIEN SUjETADA PARA EVI-
TAR qUE CAIgA DURANTE LAS
OPERACIONES DE DESMONTAjE.
PARA LAS RUEDAS PESADAS Y/O
DE gRAN TAMAÑO UTILIZAR UN
DISPOSITIVO DE LEVANTAMIEN-
TO ADECUADO.
12.7 Neumáticos con cámara de aire
12.7.1 Destalonado
DESMONTAR LA VIROLA DE BLO-
qUEO DE LA VÁLVULA DE LA CÁ-
MARA DE AIRE PARA PERMITIR
SU ExTRACCIÓN DURANTE LAS
fASES DE DESMONTAjE DEL
neumÁtico; quitar la virola
AL DESINfLAR EL NEUMÁTICO.
La operación de despegue del talón es la misma de los
neumáticos tubeless.
DURANTE LA OPERACIÓN DE
DESPEgUE EN LAS RUEDAS CON
CÁMARA DE AIRE ES NECESARIO
INTERRUMPIR EL AVANCE DEL
DISCO DESTALONADOR UNA
VEZ DESPEgADOS LOS TALONES
PARA EVITAR DAÑOS A LA CÁMA-
RA DE AIRE O A LA VÁLVULA.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
DESMONTADORA DE NEUMÁTICOS SERIE
12.7.2 Desmontaje
DURANTE TODAS LAS OPERA-
CIONES DE MONTAjE/DESMON-
TAjE DE LOS NEUMÁTICOS,
COMPRUEBE qUE LA PRESIÓN
DE BLOqUEO DEL DISPOSITIVO
AUTOCENTRANTE SE APROxIME
AL VALOR MÁxIMO DE fUNCIO-
NAMIENTO (180 bar - 2610 psi)).
• Volcar el brazo porta-útil, desengancharlo y levan-
tarlo, colocándolo en la posición "fuera de trabajo"
(fig. 15 ref. 1); posicionar el brazo porta-útil en el
lado exterior de la rueda, accionando el manipulador,
y luego volver a colocarlo en la posición de "trabajo"
(fig. 14 ref. 1) bloqueándolo con el enganche de
seguridad específico (fig. 1 ref. 8).
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-ÚTILES PARA
EVITAR APLASTES DE LAS MA-
NOS.
COMPROBAR SIEMPRE qUE EL
BRAZO ESTE BIEN ENgANCHADO
AL CARRO.
• Girar de 180° la cabeza porta-útiles como descrito
en el relativo párrafo, de manera de poner el gancho
entre el borde de la llanta y el talón del neumático;
la operación se realizará durante la rotación del
mandril.
• Alejar la llanta del útil de gancho de unos 4-5 cm
(1.57" -1,97") para evitar que el talón se desenganche
del mismo útil.
• Desplazar el útil de gancho hasta posicionar la mues-
ca de referencia cercano al bordo exterior de la llanta.
• Colocarse en la posición de trabajo A (fig. 6).
• Insertar la palanca (fig. 27 ref. 1) entre la llanta y
el talón en el lado derecho del útil.
7522-M009-00
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NAV73.17 y g10760.17
fig. 27
ES
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