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Idiomas disponibles
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Informations sur l'unité de pompage :
22610-Series, 1" (25mm) HB, 1/2" NPT Ports Femelles, 12V, 30
minutes maximum de cycle de fonctionnement continu.
Caractéristiques
• Cette pompe a été conçue pour pomper du liquide dans les
réservoirs de ballast.
• La pompe est réversible, ce qui lui permet d'ajouter du
liquide de ballast, puis de le pomper à la mer lorsque cela est
nécessaire.
• Lorsque cela est nécessaire, la pompe est mise en marche pour
remplir le réservoir de ballast, puis elle s'arrête lorsqu'elle est
pleine.
• Pour réduire le ballast, la pompe s'inverse pour pomper à
nouveau le ballast par-dessus bord.
• La même opération est utilisée pour le transfert de ballast
entre deux réservoirs de ballast.
INSTALLATION
INSTALLATION DE LA POMPE
• Vérifier que tous les composants sont présents.
• Vérifiez que le groupe de pompage n'a pas été endommagé
pendant le transport.
• Assurez-vous que les orifices d'entrée et de sortie sont exempts
de saleté, de poussière ou de matériel d'emballage.
• Assurez-vous que les données électriques correspondent à
celles indiquées sur l'étiquette du produit et que le fusible
correct est installé sur la ligne électrique.
• Installez une crépine sur le tuyau d'entrée pour empêcher les
gros débris de pénétrer dans la pompe, assurez-vous qu'elle
est propre et exempte de saleté avant de l'utiliser.
• Avant de connecter les tuyaux d'entrée et de sortie, as-
surez-vous qu'ils sont exempts de saletés.
• Fixez le tuyau de 1" (25 mm) ID soit directement aux orifices
de refoulement, soit aux raccords 1/2" NPT mâle x 1" (25 mm)
HB à l'aide de colliers de serrage en acier inoxydable.
• Utilisez un tuyau renforcé en spirale (avec un alésage interne
lisse) qui ne s'affaissera pas sous l'effet de l'aspiration, ou des
systèmes de tuyauterie rigides ou semi-rigides.
• La pompe peut être montée sur toute surface plane appropriée.
• Installez la pompe dans un endroit sec et bien ventilé, avec un
accès complet pour l'entretien.
• Utilisez les passe-fils en caoutchouc fournis pour minimiser les
vibrations, ne serrez pas trop les vis de montage.
• Toutes les pompes marines à refoulement à la mer doivent
être installées avec le refoulement à la mer au-dessus des
lignes de flottaison statique et inclinée.
Installez un puits de décharge à la mer au-dessus de la ligne de flottaison
statique et de la ligne de flottaison à la gîte.
• La tuyauterie doit être compatible avec le liquide pompé.
AVERTISSEMENT !
Il est de la responsabilité de l'installateur d'utiliser
des tuyaux ayant des propriétés appropriées.
L'utilisation d'un tuyau qui n'est pas adapté peut
causer des dommages à la pompe, à l'opérateur ou
à l'environnement. Le desserrage des raccords de
tuyaux peut entraîner des problèmes
environnementaux et de sécurité. Vérifiez tous les
raccords après l'installation initiale et
quotidiennement par la suite. Serrez-les si
nécessaire. Il est recommandé d'installer le tuyau
avant d'installer l'alimentation électrique.
AVERTISSEMENT !
Utilisez un produit d'étanchéité pour tuyaux de force
moyenne pour les filetages métalliques.
• Les conduites doivent être aussi droites que possible, en évi-
tant les montées et les descentes au-dessus des obstructions,
comme illustré ci-dessous.
• Afin d'assurer un bon amorçage, il faut toujours garder les
connexions serrées.
• Les fuites de joints doivent être vérifiées et remplacées, car les
fuites peuvent être dangereuses, comme indiqué ci-dessous.
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• La pompe doit être installée de manière à ce que le moteur
soit protégé de la pluie constante, des eaux de lavage ou des
eaux de cale.
• La pompe ne doit pas fonctionner avec une sortie fermée.
• Veuillez noter que le corps de la pompe peut être tourné de
180 degrés par rapport au moteur. Cela modifiera la direction
du débit.
• Installez la pompe Ballast King conformément à la norme
ISO 10133.
• Si elle est installée en position verticale, le moteur doit se trou-
ver au-dessus de la tête de pompe, comme indiqué ci-dessous.
Cela empêchera le liquide de s'égoutter sur le moteur en cas
de fuite du joint.
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