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Datos técnicos
Líquidos, lubricantes y capacidades
En el caso de un gran derrame, intente evitar que el mismo se vierta en los desagües o cursos de agua.
Contener el vertido con arena, tierra o con su kit para derrames y deséchelo debidamente
La superficie sobre la que se derrama DEF puede ser resbaladiza. Asegúrese de que se limpie el vertido lo
antes posible para evitar resbalones y caídas.
Si se produce un derrame sobre la máquina, lave con agua, dado que se formarán cristales blancos y estos
serán eventualmente corrosivos para la pintura y, a su vez, para la estructura de metal
No debe nunca derramarse DEF sobre los conectores eléctricos, dado que se destruirán los terminales
rápidamente. También puede desplazarse fácilmente por acción de capilaridad entre el aislamiento y los cables
de cobre de los cableados de cables.
Prevención de la contaminación del depósito DEF
A fin de evitar daños en el sistema SCR, el DEF utilizado debe cumplir la norma ISO 22241-1. La DEF ISO
22241-1 está disponible en todos los concesionarios JCB
Toda máquina equipada con un sistema SCR JCB está equipada con un sensor de calidad en el depósito DEF
para ayudar a evitar los problemas causados por contaminación cruzada con otros fluidos
DEF requiere mantenerse libre de suciedad y de otras partículas contaminantes en todo momento para evitar
daños al sistema SCR. Existe un filtro de malla incorporado en el llenador DEF JCB.
DEF debe mantenerse libre de contaminantes líquidos tales como gasóleo, aceite, anticongelante,
lavaparabrisas y otros líquidos, en todo momento. Incluso una gota de diésel o de aceite puede contaminar
20 L de DEF.
Si se vierte gasóleo en el depósito DEF se puede dañar el sistema de postratamiento, provocar que no arranque
el motor; en tal caso, póngase en contacto con su concesionario local JCB inmediatamente de forma que
puedan limpiar el sistema correctamente para evitar una reparación costosa.
Hay disponibles una gama de herramientas especiales y servicios de análisis de líquidos en su concesionario
local JCB para comprobar la calidad de DEF a través de simples tiras de papel para pruebas de hidrocarburos,
o de un laboratorio de servicio más completo. También están disponibles equipos de medición de la
concentración, digitales y ópticos.
Si se detecta cualquier contaminación cruzada, JCB no se hará responsable de cualquier otro diagnóstico ni
de reparaciones del sistema SCR.
Prevención de la contaminación cruzada de combustible diésel y DEF
La abertura para su depósito DEF es más estrecha que la abertura para un depósito de gasóleo, así que no
debería ser posible repostar diesel en el depósito incorrecto (dado que la boquilla de suministro no puede
introducirse)
La tapa DEF de cada máquina JCB es azul y claramente marcada con AdBlue®, DEF y el símbolo ISO
(Organización Internacional para la Estandarización) en letras blancas. Hay adhesivos de advertencia junto
al punto de llenado DEF
El tapón de gasóleo también está claramente marcado con letras.
Cada tapa JCB DEF es bloqueable con una llave especial con una llave de trinquete azul, que puede entregarse
a un supervisor del emplazamiento o a otra persona de responsabilidad.
Hay un imán especial colocado en el cuello de llenado DEF que permitirá a algunas bombas DEF eléctricas
empezar a dispensar si incorporan la correspondiente característica ISO, como tienen todos los sistemas de
distribución de control de entrada, evitando así dispensar DEF si la boquilla no está en el depósito DEF.
Si se produce contaminación, no arranque el motor. Póngase en contacto con su concesionario local JCB
inmediatamente de forma que puedan limpiar correctamente el sistema para evitar una reparación costosa.
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9841/1703-4
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