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• Da 49 ª tentativa: 1 novo arranque em cada 24 horas por 20 segundos cada um
O alarme DRYRUN pode ser anulado manualmente: se a seguir a esse reset a bomba ainda não apresentar fluxo nem pressão, as
tentativas irão durar 20 segundos.
A electrónica da bomba apresenta um sistema, chamado de anti-burping, que evita falsas escorvas ligadas a possíveis
borbulhamentos da água.
ANTIFLOOD
Ao arranque, a bomba mantém o motor parado por 3 segundos. Se durante esse período for detectada a presença de fluxo hidráulico, o motor
será mantido parado, pois pode existir um funcionamento mecânico incorrecto do obturador da bomba.
Para evitar o apresentar-se do mesmo problema, que pode levar a um arranque indefinido do motor dabomba (uma vez que seria sempre
detectada a presença de fluxo hidráulico), durante o normal funcionamento continuado o motor será desligado em cada 60 min.
Se o fluxo hidráulico não chegar a zero, como é esperado, a bomba activa o alarme ANTIFLOOD e o seu motor é mantido desligado.
Na presença desse alarme a bomba deve ser desligada. Será necessário resolver os problemas mecânicos ocorridos na válvula anti-retorno.
Se a válvula de qualquer forma se desbloquear mecanicamente, por exemplo a seguir a vibrações do corpo da bomba, o alarme ANTIFLOOD
será anulado.
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LIMPEZA, DEPÓSITO E MANUTENÇÃO
A bomba não necessita de manutenção. O gelo pode danificar a bomba. Em caso de temperaturas muito baixas, remover a bomba do
líquido, esvaziá-la e guardá-la ao abrigo do gelo. Antes de efectuar qualquer operação de limpeza, a bomba deve ser desligada da
rede de alimentação.
Uma vez que a bomba for removida do líquido, aconselhamos a limpar com um simples jacto de água as seguintes partes:
- Filtro (aberto, ver figura 1A )
- Filtro de aspiração com flutuador, no caso de versão X (ver figura 3)
- Válvula anti-retorno. Nesse caso, remover a parte interessada como mostrado na figura 11.
A seguir, certificar-se de voltar a montar todas as partes da maneira correcta.
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PROCURA DAS AVARIAS
Antes de começar a procura das avarias, é necessário desligar a bomba da alimentação eléctrica (retirar a ficha da tomada). Se
o cabo de alimentação ou a bomba em qualquer sua parte eléctrica estiver danificada, a operação de reparação ou substituição
deve ser executada pelo Fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica ou por uma pessoa de qualificação equivalente
para evitar qualquer risco.
INCONVENIENTES
A bomba não arranca ou
não permanece ligada
A bomba não fornece
água
O débito é insuficiente
A bomba pára (possível
activação do interruptor
térmico de segurança)
CAUSAS PROVÁVEIS
1. A bomba não é alimentada
2. Falta a água
3. A válvula anti-retorno está bloqueada
1. A grelha de aspiração e as tubagens estão obstruídas
2. O impulsor é gasto ou bloqueado
3. A altura manométrica solicitada é superior às características da bomba
1. A grelha de aspiração é parcialmente obstruída
2. O impulsor ou o tubo de compressão estão parcialmente obstruídos ou
incrustados
1. O líquido a bombear é demasiado denso e sobreaquece o motor
2. A temperatura da água é elevada demais
3. Um corpo sólido bloqueia o impulsor
4. Alimentação não conforme com os dados nominais
PORTUGUÊS
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REMÉDIOS
1. Verificar a alimentação
2. Restabelecer o nível da água
3. Remover a obstrução na válvula
anti-retorno
1. Remover as obstruções
2. Se gasto, substituir o impulsor; se
bloqueado, remover o bloqueio: tirar o
tampão de inspecção do impulsor e
rodar o impulsor para o desbloquear.
1-2 Remover eventuais obstruções
1-2-3-4 Retirar a ficha e remover a
causa que provocou o
sobreaquecimento, aguardar o
arrefecimento e voltar a inserir a ficha
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