Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
IW 1/2" 400 18-EC
أدخل مسمار التثبيت 9 واربطه بإحكام باستخدام مفك
وحدة تثبيت الحزام 6 مخصصة لتثبيت حزام الرسغ
(غير مرفق)، وذلك لتقليل فرص سقوط اآللة أثناء
حملها. لف الحزام حول يدك عند حمل اآللة (انظر
تركيب لقمة الربط بالصدمات وخلعها (انظر
تركيب لقمة الربط بالصدمات وخلعها (انظر
قبل تنفيذ أي أعمال على اآللة العاملة بالطاقة، حرك
.مفتاح تحديد اتجاه الدوران 5 إلى الوضع األوسط
تامدصلاب طبرلا ةمقل فلت مدع نم دكأت
طبرلا ةمقل تيبثت لبق بيكرتلا ءزجو
قم بمحاذاة مربع لقمة الربط بالصدمات مع رأس
الربط المربع 1، وادع لقمة الربط بالصدمات على
.رأس الربط المربع ألقصى درجة ممكنة
إلزالة لقمة الربط بالصدمات، ما عليك سوى سحبها
قد تصبح لقمة الربط بالصدمات ساخنة بعد االستخدام
لفترة طويلة. استخدم قفازات حماية عند خلع لقمة الربط
. ًبالصدمات من اآللة، أو اترك اللقمة تبرد أوال
التحديد المسبق التجاه الدوران (انظر
التحديد المسبق التجاه الدوران (انظر
ال تقم بتغيير اتجاه الدوران إال بعد توقف اآللة العاملة
انقل مفتاح التحديد المسبق التجاه الدوران 5 إلى الوضع
انقل مفتاح التحديد المسبق التجاه الدوران إلى
.أقصى يسار اآللة إلحكام ربط البراغي/الصواميل
انقل مفتاح التحديد المسبق التجاه الدوران إلى
.أقصى يمين اآللة لفك البراغي/الصواميل
انقل مفتاح التحديد المسبق التجاه الدوران إلى وضع
» (اإليقاف) (القفل المركزي) للمساعدة فيOFF«
تقليل احتمالية بدء التشغيل غير المقصود عند عدم
لن يعمل جهاز الربط بالصدمات إال بعد تعشيق مفتاح
التحديد المسبق التجاه الدوران حتى النهاية ناحية اليسار
.)(غير مرفق
تثبيت الحزام
تثبيت الحزام
.)E الشكل
)F الشكل
)F الشكل
!تنبيه
!تنبيه
.تامدصلاب
.انقر عليها برفق إذا لزم األمر
.لخلعها
!حتذير
!حتذير
)G الشكل
)G الشكل
!تنبيه
!تنبيه
.بالطاقة فقط
.االستخدام
مالحظة
مالحظة
■
.اآلالت العاملة بالبطارية دائ م ًا ما تكون جاهزة للتشغيل
.اآلالت العاملة بالبطارية دائ م ًا ما تكون جاهزة للتشغيل
لذلك، يجب دائ م ًا قفل مفتاح التحديد المسبق التجاه
لذلك، يجب دائ م ًا قفل مفتاح التحديد المسبق التجاه
الدوران في الموضع المركزي عندما ال تكون اآللة قيد
الدوران في الموضع المركزي عندما ال تكون اآللة قيد
■
آلتك مجهزة بلوحة تحكم في السرعة 3، وهي موجودة
في قاعدة اآللة. فهي تتكون من زر التحكم في عمود
. ألوضاع العملLED »، ومؤشراتM« اإلدارة، وزر
ي ُستخدم زر التحكم في المحرك لالختيار من بين ثالثة
)RPM( أوضاع لضبط عزم الدوران وسرعة الدوران
.) ليتناسب مع االستخدام المرغوبIPM( وسرعة الطرق
األوضاع 1 و2 و3 هي األوضاع الوحيدة التي يتم فيها
التحكم في السرعة بواسطة المفتاح الزنبركي ذي
■
أوال ً ، يجب التحقق من الوضع النشط حال ي ًا. اضغط
على زر التحكم في عمود اإلدارة مباشرة من دون
DEL لمس المفتاح الزنبركي. سيضيء مؤشر
■
الموجود أسفل رقم الوضع لإلشارة إلى ضبط الوضع
■
اضغط على زر التحكم في المحرك لفترة وجيزة
(أقل من 0.5 ثانية) للتبديل بين األوضاع الثالثة. كل
.ضغطة ستنقلك إلى أحد مستويات عزم الدوران
راجع المزيد من التفاصيل في المخطط أدناه
.
» هو وضع خاص مصمم لالستخدام معA« الوضع
ك ل ٍ من الوضعين، وضع الدوران لألمام لربط البراغي
أو الصواميل، ووضع الدوران للخلف لفك البراغي أو
لألمام: وضع اإليقاف التلقائي عند ربط البراغي؛ حيث
تتوقف اآللة بعد تنفيذ عدد من الصدمات لتجنب الربط
للخلف: وزع خلع البراغي؛ حيث تتوقف اآللة تلقائ ي ًا
:المطلوب
■
.الوضع « » مخصص لربط البراغي في الخشب
■
» مباشرة من دون لمس المفتاحM« اضغط على الزر
الزنبركي. سيضيء مصباح المؤشر المعني لإلشارة إلى
■
» لفترة وجيزةM« الوضع النشط. اضغط على الزر
.» »» وA« (أقل من 0.5 ثانية) للتبديل بين الوضعين
كل ضغطة ستنقلك إلى أحد األوضاع. راجع المزيد من
.أو اليمين
.االستخدام أو عند حملها بجانبك
.االستخدام أو عند حملها بجانبك
)H تحديد الوضع (انظر الشكل
)H تحديد الوضع (انظر الشكل
:لتحديد وضع التحكم في المحرك
:لتحديد وضع التحكم في المحرك
.بمجرد أن تنتهي من فك البرغي/الصامولة
:التفاصيل في المخطط أدناه
!حتذير
!حتذير
.السرعة المتغيرة
■
.النشط
■
.الصواميل
■
.الزائد عن الحد
■
:»M« استخدام الزر
:»M« استخدام الزر
187
Publicidad
