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MANTENIMIENTO
NOTA: El filtro de aire puede estar cubierto de aceite. Utilice
un recipiente apropiado.
l Lave el filtro de aire sumergiéndolo en una solución de
detergente doméstico y agua tibia. Apriete lentamente el
filtro para limpiarlo a fondo.
AVISO
NO tuerza ni rasgue el filtro de aire
durante la limpieza o el secado. Solo aplique una acción
de compresión lenta pero firme.
l Enjuague el filtro de aire sumergiéndolo en agua dulce y
aplicando una acción de compresión lenta. Permita que el
filtro se seque completamente.
AVISO
No contamines. Siga las pautas de la EPA
u otras agencias gubernamentales para la eliminación
adecuada de materiales peligrosos. Consulte a las
autoridades locales o al centro de recuperación.
l Sumerja el filtro de aire en aceite de motor limpio y luego
exprima todo el exceso de aceite. El motor echará humo al
arrancar si queda demasiado aceite en el filtro.
l Instale el filtro de aire en la carcasa del filtro de aire y vuelva
a instalar la tapa del filtro de aire.
l Instale la cubierta de servicio del motor y gire la perilla de
bloqueo a la posición de bloqueo para asegurarla.
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
Vea la figura 19.
Para un rendimiento óptimo, cambie el aceite del motor de
acuerdo con las cifras especificadas en el Programa de
mantenimiento o el manual del motor (si corresponde).
Cuando utilice el generador en condiciones extremas, sucias
y polvorientas o en climas extremadamente cálidos, cambie
el aceite con mayor frecuencia.
NOTA: Cambie el aceite mientras el motor está tibio pero
no caliente. El aceite de motor caliente se drena más rápida
y completamente que el lubricante frío. El contacto con el
lubricante caliente causará quemaduras graves.
l Apague el generador y deje que el motor se enfríe durante
30 minutos.
l Coloque el generador en una superficie nivelada en un área
bien ventilada.
l Retire la cubierta de acceso al aceite
l Coloque una bandeja de recuperación de aceite (o un
recipiente adecuado) debajo de la unidad.
l Retire el tapón de goma ubicado debajo del perno de drenaje
de aceite.
l Retire el perno de drenaje de aceite.
l Después de que el aceite se haya drenado por completo,
reemplace el perno de drenaje de aceite y el tapón de drenaje
de goma.
l Vuelva a llenar el aceite como se describe en la sección de
Operaciones.
l Vuelva a colocar la varilla de nivel de aceite y apriete a mano.
l Limpie cualquier derrame de aceite.
l Instale la cubierta de servicio del motor y gire la perilla de
bloqueo a la posición de bloqueo para asegurarla.
24 | Español
FIG. 19
A
A - Perno de drenaje de aceite
B - Tapón de drenaje de goma
FIG. 20
A
B
A - Bujía
B - Capuchón de la bujía
C - Aislante
D - Electrodo
LIMPIEZA/SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA
Vea la figura 20.
AVISO
SIEMPRE use la bujía Westinghouse
OEM o compatible sin resistencia. El uso de bujías de
encendido tipo resistencia puede resultar en un ralentí
brusco, fallos de encendido o puede impedir que el motor
arranque.
Asegúrese de que la chispa esté limpia y correctamente
separada. Para limpiar o reemplazar su bujía:
l Apague el generador y deje que el motor se enfríe durante
30 minutos.
B
D
0.024 – 0.032 in.
(0.6 – 0.8 mm)
C
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