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▪
Retire os 2 parafusos que seguram a tampa (C) (Fig. 17b).
▪
Elimine o protetor de faíscas (D) usado e substitua-o por um novo.
▪
Volte a montar os componentes do silencioso e instale o silencioso no cilindro. Aperte
firmemente.
11.6
Vela de ignição
Nota: para uma operação eficiente do motor da motosserra, a vela de
ignição deve ser mantida sempre limpa e com uma folga correta.
▪
Prima o interruptor stop para baixo.
▪
Retire o botão (A) que fixa a tampa do filtro de ar, retire a tampa superior (B)
desapertando os parafusos de fixação da tampa. A tampa eleva-se (Fig. 18a).
▪
Desligue o conector do fio (C) da vela de ignição (D) puxando e torcendo ao mesmo
tempo (Fig. 18b).
▪
Retire a vela de ignição com a chave de velas.
NÃO UTILIZE OUTRA FERRAMENTA
▪
Verifique as folgas do elétrodo com o apalpa-folgas e coloque as folgas a 0,635 mm, se
necessário.
▪
Instale uma vela de ignição nova.
Nota: para a substituição, deve ser utilizada uma vela de ignição com
resistência.
Nota: este sistema de vela de ignição está em conformidade com todos os
requisitos
interferências.
11.7
Ajuste do carburador
O carburador foi pré-configurado de fábrica para um desempenho ideal.
Caso sejam necessários mais ajustes, por favor leve a sua unidade ao técnico de serviço
qualificado mais próximo.
12 MANUTENÇÃO
12.1
Manutenção da barra guia
É necessária a lubrificação frequente da ponta do carreto da barra guia (a barra com calhas
que suporta e transporta a serra). A manutenção adequada da barra guia, conforme explicado
nesta secção, é fundamental para manter a motosserra em boas condições de funcionamento.
1.
Desmonte a corrente da motosserra (1) e a barra guia (2) seguindo as instruções em
'Montar a motosserra' na ordem inversa.
2.
Remova serradura da ranhura da barra e porta para o óleo usando uma pequena chave
de parafusos, uma sonda (não incluída) (ver Fig. 19) ou ar comprimido.
3.
Inspecione a barra guia e o carreto na sua ponta. Lubrifique o carreto com um spray de
manutenção adequado.
4.
Rebarbe, vire ao contrário ou substitua a barra guia, se necessário.
12.2
Lubrificação da ponta do carreto:
Cuidado: a ponta do carreto de uma motosserra nova foi pré-lubrificada na
fábrica. A não lubrificação da ponta do carreto da barra guia conforme
explicado a seguir resultará num mau desempenho e na gripagem do
motor, anulando a garantia do fabricante.
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