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Idiomas disponibles
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La consommation réelle d'un servo dépend de sa classe de
puissance, de l'intensité des mouvements et de la légèreté de
mouvement des gouvernes (!). De ce fait, mesurez la
consommation de courant de vos servos du modèle avant le
premier vol, puis par intervalles réguliers!
Si vous n'avez pas la possibilité de mesurer le courant BEC:
effectuez un essai au sol. Faite bouger tous les servos jusqu'à
arrêt automatique par sous-tension (correspond à un accu de
propulsion vide). Le régulateur ne doit pas trop chauffer et la
commande des servos doit se faire sans signes de problèmes
pendant toute la durée de fonctionnement!
! Remarque: désactivation du système BEC
Le système BEC doit être désactivé et il faut utiliser un accu de
réception séparé si:
•
En fonction du nombre d'élément de votre accu le
nombre de servos dans votre modèle est trop grand ou
si ceux-ci ont une consommation
écrit sous (
2.), ou
•
Problèmes de fonctionnement en phase de test
Pour la désactivation du système BEC, retirez le fil rouge (+) du
corps du connecteur UNI trois fils en vous aidant d'un outil pointu
pour soulever doucement la languette de fixation. Isolez le fil
avec de la gaine thermorétractable.
8. A
RRET PAR SOUS
R
ESET
Si la tension de l'accu de propulsion passe en dessous du seuil
de sécurité, le régulateur coupe automatiquement l'alimentation
du moteur. Cela vous assure d'avoir toujours assez de réserve
d'énergie pour le système BEC et de vous permettre un
atterrissage en toute sécurité. Une chute de la vitesse de rotation
est également un signe que votre accu se vide. Ne tardez pas à
atterrir.
Si votre propulsion s'arrête, vous avez toujours le moyen de faire
redémarrer celle-ci pour un petit moment après avoir mis le
manche de gaz en position moteur OFF (fonction Reset).
! Remarque: n'utilisez la fonction arrêt par sous-tension
qu'une ou deux fois
La réactivation répétée de la propulsion peut tellement décharger
la propulsion que le récepteur n'est plus suffisamment alimenté
par le système BEC et ne fonctionnera plus correctement. De
plus les accus de propulsions LiPo peuvent êtres définitivement
endommagés.
9. R
ECONNAISSANCE D
Le régulateur coupe le moteur après quelques secondes de
fonctionnement
Le régulateur coupe directement le moteur lorsque la tension de
l'accu passe en dessous du seuil de tension mini. Cela évite une
perte de contrôle pour insuffisance d'alimentation du récepteur.
Surtout pour un accu complètement chargé ou en pleine
puissance, cela atteste d'une grande chute de tension au niveau
de l'accu. Mesurez la consommation de courant et montez une
hélice plus petite ou utilisez un accu de plus grande capacité (C
plus élevé).
Un signal d'émission manquant ou de grandes perturbations
peuvent également entraîner l'arrêt du moteur par le régulateur.
En plaçant le manche des gaz au ralenti plus d'une seconde, le
régulateur peut être réactivé si la réception est bonne.
Tout est correctement branché, le système BEC fonctionne,
les servos répondent, mais la fonction motrice ne répond
pas
Vous avez sûrement oublié de gardez la position ralentie
pendant assez longtemps après avoir connecté l'accu et le
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de
Notice d'utilisation du régulateur
MULTIcont BL-15 pour moteur brushless
plus
grande
-
TENSION AVEC FONCTION
'
ERREUR ET SOLUTION
régulateur n'est donc pas activé. Replacez le manche des gaz en
position ralentie (ainsi que le trim) et attendez 1 ou 2 secondes.
Contrôler sur votre émetteur que la course du servo soit bien
réglée à 100%. Si après cela les bips de confirmation ne se font
toujours pas entendre et votre moteur ne répond toujours pas,
inversez la course du servo sur votre radiocommande.
Rien ne fonctionne: aucune réaction du récepteur, servos et
régulateur
Vérifiez s'il n'y a pas de problème de contact ou inversion de
polarité (+/-) sur les connecteurs. Si après cela rien ne
fonctionne, adressez-vous à votre revendeur qui vous à vendu le
régulateur.
10. G
ARANTIE
Nos produits sont garantis suivant les textes de lois en vigueur.
Dans le cas ou vous avez des cas de garanties, adressez-vous
directement à votre revendeur chez qui vous avez acheté
que
l'appareil.
Néanmoins, cette garantie ne couvre pas les erreurs de
manipulations survenues:
•
Utilisation non conforme, mauvais branchement
•
Utilisation de matériel d'autre origine que MULTIPLEX
•
Modifications / réparations, n'ayant pas été effectué par
MULTIPLEX ou station service agréée MULTIPLEX
•
Détérioration volontaire ou involontaire
•
Défectueux suite à une usure normale
•
Utilisation en dehors des spécifications techniques
La société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG n'est pas
responsable de toutes pertes, dommages ou coûts résultant
d'une utilisation non conforme de ce matériel ou des
conséquences.
11. D
ECLARATION DE CONFORMITE
L'homologation de ce produit ce fait en fonction des
directives européennes harmonisées.
De ce fait vous possédez un produit qui, par sa construction,
respecte la restriction de sécurités européennes en vigueurs
concernant l'utilisation sécurisée des appareils électroniques.
Si nécessaire, vous pouvez demander cette déclaration de
conformité auprès de la société MULTIPLEX Modellsport GmbH
& Co. KG.
12. C
ONSIGNES DE RECYCLAGES
Il est strictement interdit de jeter les appareils
électroniques repérés par une étiquette avec une
poubelle barrée dans les ordures ménagères, emmenez
les au point de recyclage le plus proche.
Dans
les
différents
européenne, il est interdit de jeter les appareils
électroniques dans les ordures ménagères ou une poubelle
quelconque, mais doivent êtres recyclés selon le principe de la
WEEE (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment,
directives 2002/96/EG). Vous pouvez donc apporter votre
appareil aux différents points de collecte de votre commune ou
de votre quartier (par ex.: la déchetterie la plus proche). Celui-ci
y sera recyclé gratuitement dans les règles.
En rapportant votre vieil appareil vous contribuer active-ment à la
préservation de la nature!
/ E
G
XCLUSIONS DE
pays
constituants
ARANTIE
CE
l'union
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