Carrier Comfort 50NL-B Instrucciones De Instalación página 16

50NL-B: Instrucciones de instalación
9. Si se necesita algún trabajo de instalación o mantenimiento en el
sistema de refrigerante A2L, se requieren herramientas que no
produzcan chispas. Si el sistema de refrigerante está abierto,
se debe utilizar un detector de refrigerante para revisar si hay fugas.
No debe haber llamas abiertas u otras fuentes de ignición,
excepto durante la soldadura. La soldadura solo se debe realizar en
tubos de refrigerante que estén abiertos a la atmósfera o que se
hayan evacuado correctamente.
10. Repare las fugas siguiendo las prácticas aceptadas.
11. Si se va a quitar el compresor o el aceite del compresor, asegúrese
de que se hayan evacuado a 200 micras o menos para que el
R-454B no permanezca dentro del lubricante. El proceso de
evacuación se debe llevar a cabo antes de devolver el compresor al
proveedor. El calor eléctrico del cárter se puede utilizar para
acelerar el proceso de evacuación del compresor. No se debe
utilizar un soplete. Cuando el aceite se drena de un sistema,
debe hacerse de manera segura.
NOTA: Instale un nuevo secador de filtro cada vez que abra el sistema
para realizar reparaciones.
NOTA: Los cilindros de refrigerante utilizados para la carga deben
mantenerse en la posición adecuada y estar conectados a tierra antes de
la carga. La longitud de la manguera debe mantenerse al mínimo.
Se debe tener cuidado de no sobrecargar el sistema.
12. Agregue una carga pequeña de refrigerante Puron Advance
(R-454B) al sistema y haga una prueba para ver si hay fugas.
13. Si no se encuentran fugas adicionales, recupere el refrigerante del
sistema de refrigerante (mediante los pasos de recuperación que se
describen en la sección Desmantelamiento) y evacúe a 500 micras.
14. Cargue la unidad con el refrigerante Puron Advance (R-454B)
mediante una escala precisa. Consulte la placa de características de
la unidad para ver la carga indicada. No llene el sistema en exceso.
15. Etiquete el sistema con la cantidad de carga de refrigerante.
16. Realice la prueba de seguimiento de fugas antes de salir del sitio
de trabajo.
Paso 2 – Sección de enfriamiento para el arranque
y realización de ajustes
Complete los procedimientos requeridos que se indican en la sección
Previo al arranque antes de arrancar la unidad. No puentee ningún
dispositivo de seguridad durante el funcionamiento de la unidad. No haga
funcionar la unidad cuando la temperatura exterior sea inferior a 40 °F
(4 °C) (a menos que instale el juego de accesorios para temperaturas
bajas). No ponga el compresor en ciclo rápido. Deje pasar 5 minutos entre
los ciclos de "encendido" para evitar daños en el compresor.
Comprobación del funcionamiento del control
de enfriamiento
Ponga en marcha y verifique que el control de enfriamiento de la unidad
funcione correctamente de la siguiente manera:
1. Coloque el interruptor SYSTEM (Sistema) del termostato de la
habitación en la posición OFF (Apagado). Observe que el motor del
soplador se encienda cuando coloca el interruptor FAN (Ventilador)
en la posición ON (Encendido) y que se apague cuando pone el
interruptor FAN (Ventilador) en la posición AUTO (Automático).
2. Coloque el interruptor SYSTEM (Sistema) en la posición COOL
(Frío) y el interruptor FAN (Ventilador) en la posición AUTO
(Automático). Ajuste el control de enfriamiento por debajo de la
temperatura ambiente. Observe que el compresor, el ventilador del
condensador y los motores del ventilador del evaporador arranquen.
Observe que el compresor y el ventilador exterior se apaguen
cuando se cumple con el ajuste de control y que el ventilador
interior se apague después de 90 segundos desde que se acaba el
tiempo de retardo del ventilador.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
IMPORTANTE: Los compresores trifásicos de espiral se orientan en
una dirección. Se debe comprobar la unidad para garantizar la correcta
orientación del cable de alimentación trifásica del compresor. Si no se
corrige dentro de 5 minutos, el protector interno apaga el compresor.
Los cables de alimentación trifásica que van hacia la unidad se deben
invertir para corregir la rotación. Al girar hacia atrás, la diferencia entre la
succión del compresor y las presiones de descarga pueden ser mínimas.
Revisión y ajuste de la carga de refrigerante
El sistema de refrigerante está cargado completamente con el refrigerante
Puron Advance (R-454B) y está probado y sellado en la fábrica.
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir
lesiones personales graves, daños a la
propiedad o, incluso, la muerte.
Nunca utilice aire ni gases que contengan
oxígeno para probar la existencia de fugas ni
operar compresores de refrigerante. Las mezclas
presurizadas de aire o gases que contienen
oxígeno pueden causar una explosión.
NOTA: No se requiere la carga del refrigerante, a menos que se
sospeche que la unidad no tenga la carga de Puron Advance (R-454B)
adecuada. Si se ajusta la carga, un detector de fugas R-454B debe
monitorear activamente el proceso.
NOTA: Algunas unidades tienen dispositivos fijos de dosificación de
refrigerante en los orificios. Existe un procedimiento de carga diferente
para ambos dispositivos de expansión. Consulte el procedimiento
correcto para su unidad.
La etiqueta de carga y las tablas que se muestran se refieren a las
temperaturas y las presiones del sistema solo en el modo de
enfriamiento. Hay una etiqueta de carga de refrigerante en el interior del
panel de acceso del compresor. (Consulte la
subenfriamiento para unidades con VET y la tabla de sobrecalefacción
para unidades con orificio fijo). La tabla incluye la temperatura
necesaria de la línea de líquido a determinadas presiones de la tubería de
descarga y temperaturas ambiente exteriores.
Hay una tabla de sobrecalefacción en el interior del panel de acceso del
compresor para la unidad con un dispositivo de dosificación fijo.
Consulte el procedimiento de carga en la etiqueta.
Se requiere un termómetro tipo termopar o termistor preciso y un
manómetro cuando se utiliza el método de carga de subenfriamiento para
evaluar la carga de la unidad. No utilice termómetros de mercurio
o pequeños de tipo cuadrante, ya que no son adecuados para este tipo
de medición.
NOTA: Permita que el sistema funcione durante un mínimo de
15 minutos antes de revisar o ajustar la carga de refrigerante.
IMPORTANTE: Cuando evalúe la carga de refrigerante, el ajuste
indicado hasta la carga especificada de fábrica siempre debe ser muy
mínimo. Si se indica un ajuste considerable, existe un estado anormal en
alguna parte del sistema de enfriamiento, por ejemplo, un flujo de aire
insuficiente a través de alguno o ambos serpentines.
Proceda de la siguiente manera:
1. Quite las tapas de las conexiones de servicio de baja y alta presión.
2. Con mangueras con supresores del núcleo de la válvula, conecte las
mangueras de los manómetros de baja y alta presión a las
conexiones de servicio de baja y alta presión, respectivamente.
3. Arranque la unidad y déjela funcionar hasta que las presiones del
sistema se estabilicen.
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Fig. 21 de la tabla de