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Centro de gravedad (CG)
La ubicación del CG se mide desde el borde de ataque del ala en la raíz.
Esta ubicación del CG se ha determinado con la batería Li-Po recomendada
(SPMX22004S30) instalada en el borde delantero de la bandeja de la batería.
Compruebe el CG con el modelo invertido, con el tren de aterrizaje retraído.
Ajuste la batería hacia adelante o hacia atrás según sea necesario para lograr
la ubicación adecuada del CG.
PRECAUCIÓN: Instale la batería pero no arme el ESC mientras comprueba el
CG. Podrían producirse lesiones personales.
SAFE Select Consejos de vuelo BNF
Cuando se vuela en modo SAFE Select, el avión volverá a vuelo nivelado
siempre que los controles de alerón y elevador estén en punto muerto. Aplicando
el control de alerón o elevador hará que el avión se incline, ascienda o se
sumerja. La cantidad de movimiento del mando determinará la actitud del avión.
Mantener el control total empujará el avión a los límites predeterminados de
cabeceo y alabeo, pero no sobrepasará esos ángulos.
Cuando se vuela con SAFE Select, es normal mantener la palanca de control
desviada con una entrada moderada de alerones cuando se vuela en un giro. Para
volar suavemente con SAFE Select, evite hacer cambios de control frecuentes y no
intente corregir desviaciones menores. Manteniendo las entradas de control
deliberadas ordenará a la aeronave volar en un ángulo específico, y el modelo
hará todas las correcciones para mantener esa actitud de vuelo.
Al volar con SAFE Select, el acelerador hará que la aeronave ascienda o descienda.
El acelerador a fondo hará que el avión cabecee y ascienda ligeramente. El
acelerador medio mantendrá el avión volando nivelado. La aceleración baja hará que
el avión descienda ligeramente con el morro hacia abajo.
Ponga los controles del elevador y los alerones en punto muerto antes de
cambiar del modo SAFE Select al modo AS3X. Si no neutraliza los controles al
cambiar al modo AS3X, las entradas de control utilizadas para el modo SAFE
Select serán excesivas para el modo AS3X y la aeronave reaccionará
inmediatamente.
Recorte en vuelo
Durante el primer vuelo, ajuste la aeronave para un vuelo nivelado con una
aceleración del 80-100%. Realice pequeños ajustes de trimado con los
y vuelo
interruptores de trimado de su transmisor para conseguir un vuelo recto.
nivelado.
Después de ajustar el trimado no toque las palancas de control durante 3
segundos. Esto permite que el receptor aprenda los ajustes correctos para
optimizar el rendimiento del AS3X.
No hacerlo podría afectar al rendimiento del vuelo.
Diferencias entre los modos SAFE Select y AS3X
Esta sección suele ser precisa, pero no tiene en cuenta la velocidad de vuelo, el
estado de carga de la batería y otros factores limitantes.
Seleccionar SAFE
La palanca
El avión se autonivelará
de control
está
neutralizada
Mantener un
La aeronave se inclinará o
pequeño
cabeceará a un ángulo
control
moderado y mantendrá la
actitud
La aeronave se inclinará o
Mantener el
cabeceará hasta los límites
control total
predeterminados y
mantendrá la actitud
Acelerador a fondo:
Acelerador
Ascenso Neutro:
Vuelo nivelado
Acelerador a fondo:
Descenso
3 segundos
85mm +/-3
hacia atrás desde
el borde de
ataque en la
raíz.
AS3X
El avión seguirá
volando en su actitud
actual
La aeronave continuará
cabeceando o
balanceándose
lentamente
La aeronave continuará
rodando o
cabeceando
rápidamente
El acelerador no afectará
a la respuesta de
vuelo.
ES
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