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Idiomas disponibles
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tuyau d'huile et peut être extrait à l'aide d'un fil de fer
en forme de crochet ou autre dispositif similaire.
Vérifiez le filtre à huile périodiquement. Ne permettez
pas l'entrée de poussière dans le réservoir d'huile.
L'obstruction du filtre rendra plus difficile le démarrage
ou produira des anomalies de fonctionnement du moteur.
Vérifier le filtre à huile et, si vous voyez qu'il est sale,
remplacez-le.
Si l'intérieur du dépôt de huile est sale, vous pouvez le
nettoyer avec de l'essence.
8.2.5. VÉRIFICATION DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Fréquemment les défauts de démarrage ou
d'allumage sont provoqués par une bougie d'allumage
sale. Nettoyez la bougie d'allumage et vérifiez
l'écartement de l'électrode soit placée dans l'intervalle
correct (0,6 – 0,7 mm).
8.2.6. NETTOYAGE DU CYLINDRE
Les ailettes du cylindre sont chargées du
refroidissement du cylindre grâce à leur contact avec
l'air. Les ailettes doivent être toujours propres, sans
aucun matériau pouvant limiter son contact avec l'air.
Des ailettes sales
surchaufferaient le
moteur qui pourrait finir
par gripper. Vérifiez et
nettoyez régulièrement
les ailettes du cylindre.
8.2.7. ENTRETIEN DU GUIDE DE LA CHAINE
Inversez régulièrement, la barre de la tronçonneuse
pour éviter une usure d'un seul coté. Le guide doit
tenir toujours son profil. Vérifiez que celui, tient
l'épaisseur contant dans toute la barre. Remplacez la
barre si besoin.
Vérifiez qu'il n'a pas de fissures, le niveau de jeu du
roulement. Si vous notez que le jeu est important, un
dommage ou fissure, remplacez-le.
Quand vous démontez le guide de la chaîne, retirez
la sciure de la fente du guide (2) et de l'orifice de
lubrification (1).
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