B.1- Sincronización Inicial A La Puesta En Servicio; Muy Importante - EURA DRIVES EM30 Manual De Usuario

3.b.1- Sincronización inicial a la puesta en servicio
3.b.1- Sincronización inicial a la puesta en servicio
Si se tiene que poner en servicio todo el grupo de presión al mismo tiempo, hay una procedimiento muy interesante para ganar
mucho tiempo y no tener que repetir la misma programación en todos los variadores. Se deben ejecutar los pasos siguientes:
1º : Relacionar el motor con el variador:
Seguir el procedimiento indicado en
regulación del motor en cada bomba.
2º : Parametrizar EN CADA VARIADOR los valores mínimos de sincronización:
Param.
F203
Posibles formas de entrada de referencia de la primera velocidad "X"
Entrar la fuente de consigna ajustada en la instalación (normalmente F203=9)
(Ver 7.- Menú de Control de bombas : Lista de parámetros : Control regulación
F900
Dirección electrónica (número de unidad) del variador
Poner el número de unidad siguiente al último parametrizado (1 ~ 15)
FA00
Configuración del controlador
Entrar el número que representa la función de bombeo en la cadena
(Ver 6.- Menú de Control de bombas : Lista de parámetros : Configuración PID
3º : Una vez estén todos los variadores parametrizados convenientemente, ajustar en cada uno (salvo en el definido con
F900=1) la sincronización de parámetros.
Param.
FA99
Permite sincronizar desde un Esclavo los parámetros de regulación y control del Maestro
(Ver 3.b.3- Parámetros que se sincronizan
4º : A partir de aquí, parametrizar en el MAESTRO.
El MAESTRO es el que tiene F900=1, en el display se señaliza una M, en la esquina inferior izquierda.
Todos los ajustes que se realicen en este MAESTRO serán automáticamente sincronizados en los ESCLAVOS, en el
display se señaliza una S, en la esquina inferior izquierda.
Advertencia!
No se sincronizan todos los parámetros de bombeo. Ver en
que si sincronizan.
Si se ha configurado el sistema de bombeo con la función MANUAL/AUTO, el selector deberá estar
activando la entrada definida como AUTO, para que la sincronización se realice.
EURA DRIVES ESPAÑA GmbH
II.d2- Autotuning del motor
: Consigna primaria X
: Direccion Variador

MUY IMPORTANTE :

: Modo control PID
: Sincronizar parametr.
-
MANUAL DE USUARIO :
para realizar el calibrado automático de la
Display / Uso
NO DUPLICAR DIRECCIONES !!
Display / Uso
para saber los que se sincronizan)
3.b.3- Parámetos que se sincronizan
MU Control Bombeo_V-1.2a -
en el caso de duda)
en el caso de duda)
9. sep. 2019
Actualizado :
los
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