Listado De Alarmas - EURA DRIVES EM30 Manual De Usuario

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Listado de alarmas

Listado de alarmas
El funcionamiento del sistema de bombeo está continuamente supervisado y en el caso de necesidad de informar de un estado,
una anomalía, o mal funcionamiento, el variador lo hará mediante la lista de mensajes siguientes:
Display
:E001 Dispositivo duplicado (en F900)
2:OC Sobre corriente
3:OE Sobre tensión
4:PF1 Falta de fase de entrada
5:OL1 Variador sobrecargado
Bajo voltaje de entrada
6:LU
Tensión en el BUS DC demasiado baja
7:OH Sobrecalentamiento del variador
8:OL2 Sobrecarga Motor
11:ESP Emergencia externa
12:Err3 Sobre-corriente en situación de STOP
13:Err2 Error en Autotuning
Error sensor de corriente, no hay señal de
15:Err4
corriente en la placa de control
16:OC1 Sobre corriente software detectado
17:PF0 Balanceo en fases de salida
18:AErr Interrupción de la señal analógica
19:EP3
20:EP Variador con poca carga o agua
20:EP2
22:nP Presión fuera límites
23:Err5 Error en el control PID
24:SLP El variador está "dormido"
25:EP4 Detectado funcionamiento en seco
EURA DRIVES ESPAÑA GmbH
Definición
- MU Control Bombeo_V-1.2a -
MANUAL DE USUARIO :
Medida correctora
Revisar la configuración de los variadores de la cadena.
Incrementar el tiempo de Ac./Desac.
Revisar el cableado del motor.
Revisar el Sistema mecánico.
Reducir el Par de arranque.
Revisar los parámetros motor
Revisar la entrada de Tensión.
Correcta Tension nominal del variador.
Usar resistencias de frenado.
Incrementar el tiempo de desaceleración.
Revisar entrada de RED.
Reducir la carga
Revisar el dimensionado de los equipos.
Revisar RED de suministro
Revisar condiciones de trabajo ambientales.
Revisar la parametrización Revisar el montaje del variador.
Reducir la carga
Revisar el dimensionado de los equipos.
Desconectar la condición de emergencia externa, seta, cortina de
seguridad, etc..
Inspeccion visual de variador y la instalación.
Contactar con EURA Service-Center
El motor no ha girado libre durante el proceso de TEST, dejar el
motor en eje libre
Inspección visual de variador.
Contactar con EURA Service-Center
Incrementar el tiempo de Ac./Desac.
Revisar el cableado del motor.
Revisar el Sistema mecánico.
Reducir el Par de arranque.
Revisar los parámetros motor.
Revisar motor y cableado.
Revisar el cableado.
Revisar la correcta programación del límite mínimo.
Comprobar la señal de entrada analógica.
Revisión de la mecánica.
Restablecer el suministro de agua.
Ajustes del Control de Bombeo defectuosos.
Revisar suministro de agua.
Revisar parametrización incorrecta del PID
Por efecto de la corrección del PID, la frecuencia de
funcionamiento ha estado en FA09 durante el tiempo FA10.
Revisar circuito de admisión a la(s) bomba(s).
Comprobar que las válvulas de entrada estén abiertas.
Comprobar que hay agua en la tubería de entrada.
Actualizado :
9. sep. 2019 63
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