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Sistema de Dirección
7
Sistema de Dirección
7.1
Verificando el sistema de dirección
Manómetro de 200-bar (3000-psi)
Prerrequisitos
Una válvula del excitador bastante desgastada afectara tanto al circuito de
Características
dirección como al de vibración, ya que estos circuitos operan en serie usando el
mismo flujo. Si la presión hidráulica en ambos circuitos cae por debajo de las
presiones de operación, reemplace la válvula del excitador.
Nota:
mente bien para operar el circuito de dirección pero no el de vibración. Esto se
debe a que el circuito de dirección requiere de una presión mucho mas baja.
Siga el procedimiento que se detalla a continuación para verificar el sistema de
Procedimiento
dirección.
1. Abra el compartimiento del motor.
2. Localice la válvula solenoide (a).
3. Conecte un manómetro de 200-bar (3000-psi) al puerto de prueba (b).
4. Arranque el motor.
5. Verifique la presión mientras opera la dirección.
AVISO: No encienda la vibración mientras realice esta prueba. El manómetro de
3000-psi se dañara.
Presión de operación normal: 55–69 bar (800–1000 psi)
Presión al girar: 90–103 bar 90–117 bar (1300–1700 psi)
El sistema de dirección ha sido verificado.
wc_tx000822es.fm
En algunos casos la válvula del excitador puede funcionar lo suficiente-
Si
La presión está cerca de cero,
La presión está baja,
La presión está alta
(mas de 138 bar (2000 psi)),
El ventilador de enfriamiento esta frenado;
Verifique la presión en el circuito de vibración.
Vea la sección Localización de fallas de un Sis-
tema con Vibración Deficiente. Si la presión del
circuito de vibración esta baja, reemplace la vál-
Verifique el cilindro de dirección por obstrucción
y reemplácelo si es necesario. Si el cilindro de
dirección está bien, reemplace la válvula de
70
RD 16
Entonces
reemplácelo.
vula de vibración.
dirección.
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