Mantenimiento - RAMSEY WINCH HD-P 42,2 Manual De Operacion, Servicio Y Mantenimiento

MANTENIMIENTO

1. Inspeccionar el cable en busca de daños y lubricarlo con frecuencia. Si el cable se
deshilacha
con hilos rotos, cambiarlo inmediatamente.
2. Comprobar que el embrague esté totalmente engranado. Ver en las instrucciones de
FUNCIONAMIENTO anteriores el embrague apropiado. SOLAMENTE PARA EL EMBRAGUE
MANUAL: Desenganchar el embrague mensualmente, poner varias gotas de aceite en el eje del
asa del mismo y METER y SACAR el asa del embrague varias veces para lubricar el conjunto del
cambio.
3. Comprobar que el cable del tambor no se salga cuando se realice el enrollado libre. Si se sale,
consultar la página 64.
4. Cambiar los manguitos del tambor y los sellos si empiezan a infiltrar grasa. Consultar la sección
instrucciones de verificación en las páginas 68-70. Añadir más lubricante Mobilith SHC 007 a los
engranajes y a los cojinetes del tambor si fuese necesario.
FUNCIONAMIENTOLa mejor manera de familiarizarse con el funcionamiento del cabestrante
es hacer pruebas de funcionamiento antes de utilizarlo. Planee la prueba con antelación. Tenga
en cuenta que el cabestrante se puede oír, al igual que se puede ver cómo funciona. Hay que
acostumbrarse a reconocer los sonidos de una tracción ligera y continua, una tracción pesada, y el
sonido producido por la sacudida o desplazamiento de la carga. Evitar las condiciones en las que se
pueda producir la sacudida o el desplazamiento de la carga, ya que podría suponer una situación
peligrosa.
El enrollado desigual del cable, mientras se está tirando de la carga, no es un problema, a menos
que se produzca un apilamiento de cable en un extremo del tambor. Si esto sucede, invertir el
cabestrante para aliviar la carga y alejar el punto de anclaje del centro del vehículo. Una vez
acabado el trabajo, se puede desenrollar y enrollar para que el cable quede bien colocado.
Al tirar de una carga pesada, coloque una manta, chaqueta o lona sobre el cable unos dos metros
detrás del gancho. En el caso de que se rompa el cable, disminuirá la velocidad del latigazo del
cable y podrá evitar lesiones graves. El embrague del cabestrante permite un desenrollado rápido
del cable, desde el tambor del cable, para engancharse a una carga. La palanca del embrague o el
cambio de aire accionan el embrague.
ADVERTENCIA: NO DESENGRANAR EL EMBRAGUE BAJO CARGA.
DESEMBRAGUE MANUAL (Consultar el dibujo acotado en la página 71):
PARA DESENGRANAR EL EMBRAGUE: Hacer funcionar el cabestrante en marcha atrás
(desenrollar) hasta que la carga se suelte del cable. Tirar del asa hacia afuera y girarla 90º. Con el
asa en la posición de "DESENGRANADO", el cable se puede desenrollar hora constantemente del
tambor.
PARA ENGRANAR EL EMBRAGUE: Tirar del asa hacia afuera, girarla 90º y soltarla. Hacer
funcionar el cabestrante en marcha atrás hasta que el asa encaje totalmente en la posición
de "ENGRANADO". NO intentar tirar de una carga a menos que el asa esté en la posición
"ENGRANADA" totalmente. Si la luz indicadora del embrague manual está presente, la luz verde
se enciende cuando el embrague está totalmente "ENGRANADO". NO intentar tirar de una carga
a menos que la luz verde esté encendida. Para instalar la luz en el sistema eléctrico del vehículo,
consultar el Esquema eléctrico en la página 72.
E DE CILINDRO DE AIRE (Consultar el dibujo acotado en la página 72):
PARA DESENGRANAR EL EMBRAGUE: Hacer funcionar el cabestrante en marcha atrás
(desenrollar) hasta que la carga se suelte del cable.
Aplicar presión de aire al orificio 125-27 NPT: 5,5 bar (80 PSI) (mín.)- 10,3 bar (150 PSI) (máx.).
PRECAUCIÓN: LA PRESIÓN NO DEBE SOBREPASAR LOS 10,3 BAR (150 PSI).
PARA ENGRANAR EL EMBRAGUE: Quitar la presión de aire del cilindro (un resorte de retorno
engancha el pistón). Hacer funcionar el cabestrante en marcha atrás hasta que se encienda la luz
indicadora de embrague engranado. Para instalar la luz en el sistema eléctrico del vehículo, consultar el Esquema
eléctrico en la página 72.
MANTENIMIENTO
DIRECCIÓN DE ROTACIÓN
DEL TAMBOR DEL CABLE
POSICIÓN
DEL TAPÓN
POSICIÓN DEL
ENTRADA DE SUBIDA (ENROLLADO
CARTUCHO
CON EL CARRETE)
ROTACIÓN "A"
DIRECCIÓN DE ROTACIÓN
DEL TAMBOR DEL CABLE
POSICIÓN DEL
CARTUCHO
ROTACIÓN "B"
60