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O Prueba de estanqueidad con cloro realizada.
8.2 Comprobación del sistema de vacío
AVISO
Fallos de servicio por fugas en el sistema de vacío
Las pequeñas faltas de estanqueidad en el sistema de vacío no se no-
tan en el funcionamiento normal, ya que no escapa cloro. Sin embar-
go, penetra aire con humedad en el sistema. La humedad del aire
junto con el cloro puede provocar sedimentos y fallos de servicio.
Con el inyector desconectado puede aparecer un leve olor a cloro.
u Realice una comprobación correcta del sistema de vacío.
u Asegúrese de que todas las tareas estén a cargo únicamente de
personal suficientemente cualificado.
8.2.1 Ejecución de la prueba de estanqueidad del sistema de
vacío
ü La estanqueidad del sistema de vacío se comprueba junto con el
dosificador.
ü El sistema de vacío está completamente montado.
ü Todas las conexiones abiertas del sistema de vacío se han cerra-
do.
ü El inyector está listo para funcionar.
1. Cierre el suministro de cloro, por ejemplo, en las válvulas de re-
cipientes de cloro o en una válvula en la línea de alimentación
del regulador de vacío.
2. Abra las válvulas en el dosificador para ajustar el caudal de dosi-
ficación.
3. Conecte el inyector y espere hasta que el manómetro de vacío
en el dosificador indique, como mínimo, 0,5 bar de presión ne-
gativa.
4. Desconecte el inyector.
9 El vacío tiene que permanecer invariable como mínimo 5
minutos.
5. Si el vacío se desploma rápidamente, repare los puntos no her-
méticos (→ Localización de fugas en el sistema de vacío [} 21])
y repita la comprobación del sistema de vacío.
O Prueba de estanqueidad del sistema de vacío realizada.
8.2.2 Localización de fugas en el sistema de vacío
Puede localizar fugas en el sistema de vacío empleando aire compri-
mido o nitrógeno con baja sobrepresión y solución jabonosa.
AVISO
Daños en el sistema causados por sobrepresión
Cuando localice fugas utilizando sobrepresión, tenga en cuenta que
los componentes del sistema de vacío pueden sobrecargarse mecáni-
camente, por ejemplo, las membranas o los muelles.
u Utilice un máximo de 0,5 bar de sobrepresión.
ü Se ha detectado una falta de estanqueidad en el sistema de va-
cío.
ü El sistema de vacío está completamente montado.
ü Todas las conexiones abiertas del sistema de vacío se han cerra-
do debidamente.
ü Se han cerrado las válvulas de suministro de cloro.
ü Si la instalación ya estaba funcionando con cloro, se ha extraído
el cloro residual con el inyector y se ha hecho funcionar la insta-
lación con nitrógeno o aire comprimido seco durante unos 5 mi-
nutos.
ü El inyector se ha desconectado.
1. Cierre las válvulas del lado del agua anteriores y posteriores al
inyector.
2. Conecte nitrógeno o aire comprimido seco al sistema de vacío.
3. Aumente lentamente la presión del sistema hasta aproximada-
mente 0,2-0,4 bar (en caso de una sobrepresión superior, se
abrirá la válvula de seguridad del regulador de vacío).
4. Recubra todos los posibles puntos de fuga con una solución de
jabón.
5. Se formarán burbujas en los puntos no herméticos.
O Fuga localizada en el sistema de vacío.
8.3 Conectar la instalación
El regulador de vacío no requiere ningún manejo especial. Si hay su-
ficiente vacío y suficiente suministro de cloro, el aparato se abre y, si
el vacío es demasiado bajo, interrumpe el flujo de cloro gaseoso.
8 | Puesta en marcha
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