Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Polski
WSKAZÓWKA
Czas ładowania może się zmieniać w zależności od
temperatury otoczenia i napięcia źródła zasilania.
<UC18YML2>
Zwłaszcza korzystanie z samochodowego źródła
zasilania prądem stałym (DC) o napięciu 12 V może
wymagać dłuższego czasu ładowania przy wyższych
wartościach temperatury.
UWAGA
Długotrwałe
nieprzerwane
może spowodować jej nagrzanie, a tym samym
stwarzać prawdopodobieństwo wystąpienia awarii. Po
zakończeniu ładowania należy odczekać 15 minut przed
rozpoczęciem kolejnego ładowania.
4. Przewód zasilający ładowarki odłączyć od gniazda
sieciowego lub gniazda zapalniczki.
5. Wyjąć akumulator, mocno trzymając ładowarkę.
WSKAZÓWKA
Należy pamiętać, aby po zakończeniu użytkowania
ładowarki wyjąć z niej akumulator.
UWAGA
○ Jeżeli podczas ładowania akumulatora jest on nagrzany
w wyniku długotrwałego wystawienia na bezpośrednie
działanie
promieni
użytkowany, lampka kontrolna ładowarki zapala się
na zielono lub zapala się na 1 sekundę i gaśnie na
0,5 sekundy (wyłączona przez 0,5 sekundy). W takim
wypadku akumulator należy najpierw pozostawić do
ostygnięcia, a następnie rozpocząć ładownie.
○ Kiedy lampka kontrolna miga szybko na czerwono (co
0,2 sekundy), złącze ładowarki należy sprawdzić pod
kątem obecności ciał obcych; w razie potrzeby – usunąć
je. Jeżeli obecność ciał obcych nie zostanie stwierdzona,
istnieje prawdopodobieństwo, że doszło do usterki
akumulatora lub ładowarki. Urządzenie(-a) należy wtedy
oddać do autoryzowanego centrum serwisowego.
○ Ponieważ
wbudowany
potrzebuje około 3 sekund do potwierdzenia, że
ładowany akumulator został wyjęty, należy odczekać
minimum 3 sekundy przed jego ponownym włożeniem i
kontynuowaniem ładowania. Jeżeli akumulator zostanie
włożony ponownie w przeciągu 3 sekund, może on
zostać niepoprawnie naładowany.
○ Skontrolować
napięcie
zasilania, jeśli lampka kontrolna nieprzerwanie miga
szybko na zielono (co 0,2 sekundy). (UC18YML2)
Jeżeli wartość napięcia jest równa 12 V lub niższa,
oznacza to, że poziom naładowania akumulatora
samochodowego jest za niski, aby ładowanie było
możliwe.
○ Jeżeli lampka kontrolna nie miga na czerwono (co
sekundę) – nawet jeśli przewód zasilający ładowarki
lub wtyczka do gniazda zapalniczki są podłączone do
źródła zasilania – oznacza to, że obwód bezpieczeństwa
ładowarki mógł zostać uruchomiony.
Odłączyć przewód zasilający lub wtyczkę od źródła
zasilania, a następnie podłączyć ponownie po upływie
około 30 sekund. Jeżeli w wyniku tego lampka kontrolna
nadal nie będzie migała na czerwono (co sekundę),
ładowarkę należy przekazać do centrum serwisowego
autoryzowanego przez fi rmę Hitachi.
użytkowanie
ładowarki
słonecznych
lub
był
mikrokomputer
ładowarki
samochodowego
MONTAŻ I PRACA
Działanie
Wyjmowanie i wkładanie
akumulatora
Ładowanie
Wskaźnik poziomu naładowania
akumulatora
Zakładanie i regulacja osłony tarczy
Montaż bocznej rękojeści
Montaż tarczy z obniżonym
środkiem
Montaż tarczy tnącej
Przełączanie trybów pracy*
Obsługa wyłącznika
Dostosowanie ilości obrotów
właśnie
(G18DBVL)
Kąt i metoda szlifowania
Zdejmowanie fi ltra
Wybór akcesoriów
* O Funkcji zmiany trybu
Jeśli akumulator jest zamontowany do jednostki głównej,
a jednostka jest włączona, naciśnięcie przełącznika
Zmiany trybu przełączy tryb pracy na pracę automatyczną.
W Trybie automatycznym, kontrolka wyświetlacza Trybu
automatycznego będzie się świecić.
○ Używając Trybu automatycznego można zmniejszyć
hałas i drgania obniżając maksymalną liczbę obrotów w
stanie bez obciążenia.
W Trybie automatycznym, liczba obrotów zostanie
zwiększona, jeśli obciążenie zostanie zwiększone
podczas pracy.
Z drugiej strony, liczba obrotów zostanie obniżona,
źródła
jeśli obciążenie spadnie podczas pracy. (Tabela 3,
strona 124)
<G18DBVL>
W
przypadku
przełącznika Zmiany trybu przełącza między Trybem
automatycznym a Trybem zmiany biegów.
W Trybie zmiany biegów, liczba obrotów szlifi erki może
być ustawiona na jeden z sześciu stopni.
Podczas pracy w Trybie zmiany biegów, ustawiona liczba
obrotów zostanie zachowana niezależnie od zmiany
obciążenia.
Ustawić tryb i pokrętło zgodnie z zastosowaniem.
(Tabela 3, strona 124)
KONSERWACJA I KONTROLA
1. Kontrola tarczy z obniżonym środkiem
Należy się upewnić, że tarcza z obniżonym środkiem nie jest
pęknięta, a na jej powierzchni nie znajdują się uszkodzenia.
2. Kontrola śrub mocujących
Śruby mocujące należy regularnie kontrolować pod kątem
ich poprawnego dokręcenia. Jeżeli którakolwiek ze śrub jest
poluzowana, należy ją natychmiast dokręcić. Niezastosowanie
się do tego zalecenia może stwarzać zagrożenie.
122
Rysunek
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
―
używania
G18DBVL,
Strona
228
228
228
228
228
229
229
229
229
230
230
230
231
naciśnięcie
Publicidad
