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Réglage du ralenti
N.B.:
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Le recours à un compte-tours est indispensable pour me-
ner à bien ce travail.
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1. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer pen-
dant quelques minutes à une vitesse d'environ
1.000 à 2.000 tr/mn. De temps en temps, pousser le
moteur à un régime entre 4.000 et 5.000 tr/mn. Le
moteur est chaud dès qu'il réagit rapidement à l'ac-
célération.
2. Connecter le compte-tours au fil de bougie, puis
ajuster le ralenti au régime spécifié avec la vis d'ar-
rêt de l'accélérateur. Tourner la vis de réglage dans
le sens a pour augmenter la force d'amortissement
et dans le sens b pour la réduire.
Régime de ralenti spécifié:
1.450 à 1.550 tr/mn
FBU13020
Ajuste del ralentí
NOTA:
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Para esta operación deberá utilizarse un tacómetro
de diagnóstico.
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1. Ponga el motor en marcha y caliéntelo mante-
niéndolo unos minutos a 1.000–2.000 r/min
aproximadamente. De vez en cuando, acelére-
lo hasta 4.000–5.000 r/min. El motor está ca-
liente cuando responde con rapidez al acelera-
dor.
2. Conecte el tacómetro al cable de la bujía, y en-
tonces ajuste la velocidad de ralentí al valor
prescrito utilizando para ello el tornillo de tope
del acelerador. Gire el tornillo hacia a para au-
mentar la velocidad del motor o hacia b para
reducirla.
Velocidad de ralentí prescrita:
1.450–1.550 r/min
8-66
SBU13020
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