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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux
(A, Figure 6) à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Enlever le
pare-étincelles (B), le cas échéant, et inspecter s'il est endommagé ou obstrué par des
dépôts de carbone. En présence de pièces endommagées, les remplacer avant toute
utilisation.
AVERTISSEMENT:
identiques et être installées dans la même position que les pièces d'origine. Des
pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager l'unité et
d'entraîner des blessures.
Filtre à air
Ce moteur n'est pas équipé de filtre à air. NE PAS utiliser ce moteur pour autre
chose que pour le déblaiement de la neige.
Changement d'huile - Figure 7
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour vidanger l'huile du tube de remplissage, le réservoir de carburant doit être
vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une
explosion.
L'huile usagée est un produit dangereux. S'en débarrasser correctement. Ne pas la jeter
avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le centre de services ou le vendeur/.
Vidange de l'huile
Il est possible de vidanger l'huile par le bouchon de vidange inférieur, par l'orifice de
vidange latéral ou par le tube de remplissage supérieur.
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et
l'éloigner de la bougie (Figure 7).
2. Le moteur est équipé d'un bouchon de vidange inférieur (B, Figure 8). Retirer le
bouchon de vidange. Vidanger l'huile dans un conteneur approuvé.
Remarque: Chacun des bouchons de vidange (D) illustrés peut être monté sur ce
moteur.
3. Quand l'huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Le serrer.
4. Si l'huile est vidangée par le tube de remplissage supérieur (E), maintenir l'extrémité
de la bougie du moteur (F) orientée vers le haut (Figure 9). Vidanger l'huile dans un
conteneur approuvé.
:
AVERTISSEMENT
supérieur, le réservoir doit être vide ou le carburant risque de couler et d'entraîner
un incendie ou une explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite à une panne d'essence.
Faire le plein d'huile
Mettre le moteur de niveau.
Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.
Voir la capacité d'huile dans la section Spécifications.
1. Sortir la jauge (G) et la nettoyer avec un chiffon propre (Figure 10).
2. Pour refaire le niveau, verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (H). Ne
pas trop remplir. Après avoir versé l'huile, attendre une minute et revérifier le
niveau.
3. Remettre la jauge et la visser.
4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L'huile doit être au ras de l'indicateur de niveau
maximum (J) de la jauge.
5. Remettre la jauge et la visser.
Stockage
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein
Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
22
Les pièces de rechange doivent être strictement
8
9
10
Si l'huile est vidangée par le tube de remplissage
Système d'alimentation
L'essence peut s'éventer lorsqu'elle est conservée plus de 30jours. L'essence périmée
provoque la formation de dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou
sur des pièces essentielles du carburateur. Pour maintenir l'essence propre, utiliser le la
formule avancée de stabilisation et de traitement de l'essence de Briggs &
Stratton disponible dans tous les points de vente des pièces de rechange Briggs &
Stratton d'origine.
Pour les moteurs équipés d'un bouchon d'essence FRESH START
®
stabilisateur FRESH START
de Briggs & Stratton disponible en cartouche de
concentré à écoulement progressif.
Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d'alimentation avant le remisage.
Si l'essence n'a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en panne sèche.
L'utilisation d'un stabilisateur d'essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur.
Dépannage
Besoin d'aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler 1-800-233-3723.
Spécifications
Spécifications du moteur
Modèle
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Spécifications de réglage *
Modèle
Écartement des électrodes
Couple de serrage de la bougie
Entrefer bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d'altitude au-dessus du
niveau de la mer et de 1% par 5,6C au-delà de 25C. Le moteur fonctionne
normalement jusqu'à 15 d'inclinaison. Voir le manuel d'utilisation de l'équipement pour
les limites autorisées de fonctionnement en pente.
Pièces d'entretien courant n
Pièce d'entretien
Additif pour l'essence
Bougie normale
Bougie à résistance
Bougie en platine longue durée
Clé à bougie
Testeur de bougie
n Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
entretien de votre moteur et de ses pièces.
®
, utiliser le
120000
190 cc
68,28 mm
51,82 mm
0,54 -- 0,59 l
120000
0,76 mm
20 Nm
0,15 - 0,25 mm
0,13 - 0,18 mm
0,13 - 0,18 mm
Référence
5041, 5058
692051
802592, 5095
5062
89838, 5023
19368
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