Publicidad
Un fusible esta fundido.
Un relé o interruptor está dañado.
El motor no arranca, arranca con dificultad, o no sigue
funcionando.
El depósito de combustible está vacío.
El estárter (en su caso) no está activado.
El limpiador de aire está sucio.
El/los cable(s) de la(s) bujía(s) está(n)
suelto(s) o desconectado(s).
La bujía está picada, sucia o la distancia
entre los electrodos es incorrecta.
El filtro de combustible está sucio.
Hay suciedad, agua o combustible viejo en
el sistema de combustible.
Hay combustible incorrecto en el depósito
de combustible.
El nivel de aceite del cárter está bajo.
El motor pierde potencia.
La carga del motor es excesiva.
El limpiador de aire está sucio.
El nivel de aceite del cárter está bajo.
Las aletas de refrigeración y los conductos
de aire situados debajo del alojamiento del
soplador del motor están obstruidos.
La bujía está picada, sucia o la distancia
entre los electrodos es incorrecta.
El orificio de ventilación del depósito de
combustible está obstruido.
3464-635A
Posible causa
Posible causa
Posible causa
Cambie el fusible.
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
Llene el depósito de combustible.
Mueva la palanca del estárter a la posición
de A
CTIVADO
Limpie o cambie el elemento del limpiador
de aire.
Instale el/los cable(s) en la bujía.
Instale una bujía nueva, con los electrodos
a la distancia correcta.
Cambie el filtro de combustible.
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
Drene el depósito y rellene con combustible
del tipo correcto.
Añada aceite al cárter.
Reduzca la velocidad de avance.
Limpie el elemento del limpiador de aire.
Añada aceite al cárter.
Elimine la obstrucción de las aletas de
refrigeración y de los conductos de aire.
Instale una bujía nueva, con los electrodos
a la distancia correcta.
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
Página 7–2
Solución de Problemas: Cómo almacenar la batería
Acción correctora
Acción correctora
.
Acción correctora
Publicidad
