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11) El sistema de inyección electrónico
de combustible usa un suministro de
combustible de alta presión. Aunque el
motor no este encendido, algo de
combustible queda en las tuberías del
combustible.
Por
lo
reemplazar el filtro de combustible y las
tuberías del combustible debe contactar
a profesionales y realizarlo en un lugar
bien ventilado.
12) El tonillo de limite del acelerador a
sido ajustado por el fabricante, por lo
tanto, no esta permitido que los usuarios
cambien su posición.
13) La temperatura de la unidad de
control eléctrica no debe ser superior a
80C cuando realice la estimulación del
estado térmico en una falla y otras
operaciones de mantención, lo cual
puede causar que la temperatura se
eleve.
14) Antes de implementar la soldadura
eléctrica, hay que desmontar la ECU y
la batería.
tanto,
para
15) Los equipos que pueden provocar
interferencias de radio, no se pueden
instalar cerca de la ECU con el fin de
evitar interferencias.
16) Independiente de si el motor está
encendido, no desmonte la unidad de
control, el sensor u otros elementos
sensibles cuando la llave de encendido
está en la posición "ON".
17) Desmontar el tapón del inyector de
combustible en vez del cable de alto
voltaje del encendido cuando realiza la
prueba de fractura del cilindro, y realizar
en el menor tiempo posible para
prevenir que el combustible entre al
convertidor catalítico de tres vías para
tener
dañando el convertidor catalítico de tres
vías.
18) En caso que ocurra una avería de
potencia
reemplazar el cuerpo del acelerador, la
ECU, la batería u otra razón, gire la
llave de encendido a la posición "ON"
por mas de 20s para encender el motor.
19) Evitar que el combustible se
deteriore, y el coloide generado dañe el
inyector de la bomba de combustible.
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una
combustión
del
ECU
causada
PRECAUCIÓN
El vehículo no debe estar parado por
más de 3 meses en caso que tenga
combustible
en
el
tanque
combustible.
secundaria,
por
de
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