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13 (Guiador)
1 (Junção do tubo de direção)
3 (Tubo superior)
Figura 2-1
PASSO 3: Instalar o assento
F
a. Desapertar os parafusos
e
do relógio com uma chave Allen de 5 mm, insira o espigão do selim na
estrutura, como mostra a Figura 3-1.
b. Ajuste a altura do selim para a sua altura correcta. Não ultrapasse o
limite máximo de altura do selim, como mostrado na Figura 3-2. De
seguida, aperte os parafusos F e J.
F
NOTA: Certifique-se de que o binário de aperto dos
parafusos F e J é de cerca de 20 N-m
PASSO 4: Instalar a roda da frente
É necessário virar a bicicleta eléctrica de cabeça para baixo antes de
instalar a roda dianteira.
a. Retire a pastilha de plástico da pinça do travão, como mostra a Figura
4-1.
b. Utilize uma chave de bocas de 15 mm para desapertar os parafusos e
em sequência, conforme indicado na Figura 4-2, e retire a proteção da
forquilha dianteira.
c. Coloque a roda dianteira na forquilha dianteira, certificando-se de que
insere cuidadosamente o disco entre as pinças de travão, como mostra
a Figura 4-3.
d. Introduzir a alavanca de desengate rápido do lado do disco o mais
possível. Pode ser necessário ajustar ligeiramente a roda dianteira
para que a alavanca de libertação rápida possa passar suavemente.
Enrosque-a no sentido dos ponteiros do relógio até ficar bem apertada,
como mostra a Figura 4-4.
Figura 2-2
J
no sentido contrário ao dos ponteiros
J
Figura 3-1
Figura 3-2
e. Bloqueie a alavanca de libertação rápida, como se mostra na Figura
4-5. É muito melhor colocar a alavanca de libertação rápida a apontar
para cima, alinhada com o braço da forquilha.
2 (Tubo inferior)
12 (Forqueta)
Figura 4-1
16 (Roda da frente)
Figura 4-4
NOTAS:
Se não houver tensão ao bloquear a alavanca de libertação rápida, terá de a
apertar mais.
Este passo é muito importante e está relacionado com a segurança da
deslocação. Se não conseguir concluir a instalação conforme necessário,
procure a ajuda de um profissional.
PASSO 5: Instalar o guarda-lamas dianteiro
a. Utilize uma chave de bocas de 10 mm para desapertar a porca do
parafuso do guarda-lamas no interior da ponte da forquilha dianteira e,
em seguida, retire o parafuso e a porca.
b. Depois de alinhar o guarda-lamas com o orifício do parafuso, volte a
apertar os parafusos de montagem para o fixar na forquilha dianteira,
conforme ilustrado em Figura 5-1.
c. Depois de confirmar que o para-choques dianteiro está alinhado com o
orifício do parafuso, utilize uma chave Allen de 5 mm para empurrar o
parafuso e uma chave de bocas de 10 mm para voltar a apertar a porca
do outro lado. Não se esqueça dos espaçadores.
d. Depois de fixar o suporte superior, utilize uma chave Allen de 4 mm
para retirar os 2 parafusos na parte inferior da forquilha dianteira. Em
seguida, alinhe as pernas do guarda-lamas dianteiro com os orifícios de
instalação na parte inferior da forquilha dianteira, como se mostra nas
Figuras 5-2 e 5-3, e volte a apertar os parafusos com cerca de 3-5 N-m.
Figura 4-2
12 (Forqueta)
Figura 4-3
12 (Forqueta)
Figura 4-5
PT
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