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No usar hojas de plástico para cubrir el motor. Una cober-
tura no transpirante recogerá el polvo alrededor del motor,
facilitando la aparición de óxido y corrosión.
Si el motor está dotado de una batería para el motor eléctri-
co de arranque, recargar la batería una vez al mes por todo
el periodo de conservación del motor mismo. De esta
forma se prolonga la duración de la batería.
Reinicio después de la conservación.
Controlar el motor como descripto en el capítulo CON-
TROL PREOPERATIVO.
Si el carburante fue quitado durante la preparación para su
conservación, llenar el tanque con gasolina fresca. Si se
cuenta con un recipiente con la gasolina para el abasteci-
miento, asegurarse que contenga sólo gasolina fresca. La
gasolina se oxida y deteriora con el pasar del tiempo,
volviendo más difícil el arranque del motor.
Si los cilindros fueron recubiertos de aceite durante la fase
preparatoria de la conservación, en el momento del arran-
que el motor podría emitir humo por algunos minutos. Pero
es del todo normal.
4.3 TRANSPORTE
Si el motor ha estado funcionando, dejarlo enfriar por 15
minutos por lo menos antes de cargar la instalación accio-
nada por el motor sobre el vehículo de transporte.
Durante el transporte colocar el motor sobre una superficie
plana, de manera de reducir la posibilidad de escape
carburante. Desplazar la palanca de la válvula del carbu-
rante en posición OFF.
5. INFORMACIONES TÉCNICAS Y PARA EL CONSUMI-
DOR
INFORMACIONES TÉCNICAS
Conexión de la batería para el motor de arranque eléctrico
Usar una batería da 12 volt con una clasificación ampe-
rio-hora de 18 Ah por lo menos. Tener cuidado de no
conectar la batería con la polaridad contraria, puesto que
se mandaría en cortocircuito el sistema de recarga de la
batería. Conectar siempre el cable positivo (+) de la batería
con el borne de la batería antes de conectar el cable nega-
tivo (-); en esta forma los utensilios no pueden provocar
cortocircuito si tocan una parte con puesta a tierra, mien-
tras se aprieta la extremidad del cable positivo (+).
AVISO
Si no se sigue el procedimiento correcto, la batería puede
explotar hiriendo gravemente las personas cercanas. Man-
tener lejos de la batería chispas, llamas abiertas y materia-
les fumantes.
- Conectar el cable positivo (+) de la batería con el borne
del solenoide del motor de arranque, tal como mostrado en
la figura.
- Conectar el cable negativo (-) de la batería con el perno
de montaje del motor, en el perno del bastidor o con otra
conexión idónea de tierra del motor.
- Conectar el cable positivo (+) de la batería con el borne
positivo (+) de la batería, tal como mostrado en la figura.
- Revestir con grasa los bornes y las extremidades de los
cables.
Conexión con el mando a distancia
Las palancas de mando de la válvula de mariposa y del
aire están dotadas de agujeros para la conexión facultativa
del cable. Las siguientes figuras ejemplifican la instalación
de un cable metálico sólido y de uno flexible y entrelazado.
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