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SEÑALES CON LA LUZ INTERMITENTE
Durante la maniobra la luz intermitente FLASH parpadea una vez por segundo; cuando se producen anomalías, la intermitencia es más breve; los parpadeos se
repiten dos veces, separados por una pausa de un segundo.
SEÑALES EN LA LUZ INTERMITENTE FLASH
Parpadeos rápidos
Causa
1 parpadeos
pausa de 1 segundo
Cierre no detectado / Suelo no encontrado /
1 parpadeos
2 parpadeos
pausa de 1 segundo
Intervención de una fotocélula
2 parpadeos
3 parpadeos
pausa de 1 segundo
Activación del limitador de la "Fuerza Motor"
3 parpadeos
4 parpadeos
pausa de 1 segundo
Activación de la entrada STOP
4 parpadeos
5 parpadeos
pausa de 1 segundo
Error memorización parámetros internos
5 parpadeos
6 parpadeos
Superado el límite máximo de maniobras por
pausa de 1 segundo
hora
6 parpadeos
7 parpadeos
pausa de 1 segundo
Error en los circuitos eléctricos internos
7 parpadeos
8 parpadeos
pausa de 1 segundo
Mando ya presente
8 parpadeos
9 parpadeos
pausa de 1 segundo
Automatización bloqueada
9 parpadeos
9 3
SEÑALES EN LA CENTRAL
En la central hay una serie de LED y cada uno de ellos puede dar señales
durante el funcionamiento normal o en caso de desperfecto.
A Led Bluebus
B Led Photo, Sbs, Stop
C Led de programación "L1
D Led Radio "R"
34 – ESPAÑOL
L8"
ACCIÓN
Durante el cierre se ha alcanzado el límite máximo sin detectar el suelo.
Repetir el procedimiento "Programación manual de las cotas de apertura y cierre
del portón"
Durante el comienzo del movimiento, una o varias fotocélulas no dan el asenso:
comprobar que no haya obstáculos. Durante el movimiento, es normal si efectivamente
hay algún obstáculo.
Durante el movimiento, la puerta encontró un punto de mayor fricción; controle el
motivo.
Al comienzo o durante el movimiento se ha activado la entrada STOP; verificar la
causa.
Bloqueo de botones de la central activo. Verificar que el bloqueo de los botones de la
central esté desactivado.
Espere 30 segundos como mínimo e intente accionar un mando; si el estado persiste,
podría haber una avería grave y habrá que sustituir la tarjeta electrónica.
Esperar algunos minutos para que el limitador de maniobras baje del límite máximo.
Desconecte todos los circuitos de alimentación durante algunos segundos y pruebe
a accionar un mando; si el estado persiste, podría haber una avería grave en la placa
electrónica o en el cableado del motor. Controle y sustituya en su caso.
Ya hay otro mando activado. Anular el mando actual para poder enviar otros mandos.
La orden "Bloquear automatismo" ha bloqueado el automatismo.
49
B
Tabla 25
C
D
+
-
A
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