Siemens SICHARGE D Instrucciones De Servicio página 53

3.11 Desconexión de emergencia externa
Puede integrar la estación de carga en el bucle de seguridad de una instalación existente. La
estación de carga tiene una interfaz para los cables de señal de la desconexión de emergencia
externa. La estación de carga está equipada de fábrica con un puente de alambre en esta
interfaz. Retire el puente de alambre durante la puesta en marcha e integración del bucle de
seguridad externo. Ver capítulo "Conexión de red (Página 101)".
La estación de carga puede contar con una desconexión de emergencia si está preparada para
un Dispenser o un sistema de gestión de carga externo.
Cuando se dispara la desconexión de emergencia externa, sucede lo siguiente:
• La estación de carga se pone fuera de servicio
• Aparece un aviso de fallo en la pantalla táctil
• Las bandas de LED de la caja del armario se encienden en rojo
• En el SCB se genera un aviso de fallo
NOTA
En caso de desconexión de emergencia, los datos de medida no son conformes con la
metrología legal
Al dispararse la desconexión de emergencia durante una sesión de carga, se cancela
inmediatamente la sesión. No es posible crear datos de medidas conformes con la metrología
legal para una sesión de carga cancelada. No es posible facturar la sesión de carga.
3.12 Conexión de un sistema de gestión de cargas externo
La estación de carga se puede integrar en un sistema de gestión de cargas externo (ELMS),
que puede limitar dinámicamente el consumo de potencia de la estación de carga (ver
capítulo "Conexión de red (Página 101)"). Un caso de aplicación sería un parque de carga con
una potencia de conexión de red limitada y un sistema de almacenamiento mediante baterías
adicional que intercepte los picos de carga que se produzcan. La interfaz del ELMS ofrece la
posibilidad de limitar el consumo eléctrico de las estaciones de carga en tiempo real en
función de la conexión de red, la capacidad de las baterías y la demanda de las columnas de
carga.
La estación de carga y el ELMS se comunican entre sí a través de una conexión Modbus TCP
local. En este caso, se debe reconfigurar el puerto WAN del router -XF3 para que haya
comunicación con el controlador. Entonces, Ethernet ("Wired WAN") ya no estará disponible
como Failover en -XF3. Ver capítulo "Routers (Página 55)".
También puede producirse una reducción de potencia de la estación de carga durante un
proceso de carga en curso. Esta reducción se transfiere al vehículo, que, por consiguiente,
solicita una corriente de carga más baja. Este proceso solo dura unos segundos. Del mismo
modo, el ELMS puede anular un consumo eléctrico previamente limitado.
Si se interrumpe la comunicación entre la estación de carga y el ELMS, se define un valor
alternativo, que la estación de carga no excede en su conexión de red. En caso de avería, el
ELMS puede ordenar la desconexión de emergencia de la estación de carga para proteger la
red frente a una sobrecarga.
Con un sistema de gestión de cargas pueden operarse varias estaciones de carga
simultáneamente. Para ello, compruebe que los puertos WAN no tengan asignada ninguna
dirección IP repetida.
Para más información, consulte las instrucciones de servicio 8EM5907-0AA00-1AA8 ELMS
(https://support.industry.siemens.com/cs/us/en/view/109814743).
SICHARGE D
Instrucciones de servicio, 11/2023, A5E53041162-AG
3.12 Conexión de un sistema de gestión de cargas externo
Descripción
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