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INSTRUCTIONS D´UTILISATION ET MAINTENANCE
SERIE NM
Si elle est disponible, la fiche de la version monophasée doit être raccordée au réseau
dans un environnement intérieur, à l'abri des éclaboussures, des jets d'eau ou de la
pluie et de manière à ce que la fiche soit accessible.
Les versions triphasées n'ont pas de protecteur de moteur à l'intérieur, la protection
contre les surcharges est donc de la responsabilité de l'utilisateur.
LORS DU BRANCHEMENT, IL FAUT ABSOLUMENT ÉVITER DE MOUILLER OU D'HUMIDIFIER LE BOR-
NIER OU LE MOTEUR.
•
Dans la version monophasée, effectuer le raccordement en fonction de la protection thermo-
ampérométrique interne ou externe "P"
•
Dans la version triphasée, après avoir connecté le câble d'alimentation en étoile ou en triangle
à la plaque à bornes, vérifiez, en regardant l'électropompe du côté du moteur, que le ventilateur
de refroidissement tourne dans le sens de la flèche adhésive sur la grille de protection du venti-
lateur. Si ce n'est pas le cas, inverser deux des trois fils à la base du moteur.
Avant d'effectuer le raccordement, vérifiez que la tension et la fréquence du réseau correspondent à
celles indiquées sur la plaque signalétique.
•
Entre la ligne et l'électropompe, il faut intercaler un tableau de commande avec les dispositifs
suivants (si les normes locales ne prévoient pas d'autres dispositions).
•
Interrupteur avec une distance d'ouverture des contacts d'au moins 3 mm.
•
Dispositif de protection contre les courts-circuits (fusibles ou disjoncteur magnéto-thermique)
•
Disjoncteur différentiel à haute sensibilité (0,03 A)
•
Un dispositif de protection contre la marche à vide est recommandé et doit être connecté à un
flotteur, à des sondes ou à un autre instrument équivalent.
Connectez d'abord le fil jaune-vert au bord du PE, en le laissant plus long afin que ce soit lui qui soit
détaché en cas de traction accidentelle.
7. REMPLISSAGE DE LA POMPE
ATTENTION !
Ne pas mettre la pompe en marche avant qu'elle n'ait été placée et installée dans sa
position finale d'utilisation, cette opération devant être effectuée avec la base électri-
que du moteur complètement fermée.
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