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ES ES
ES
ESC FUNCIONES
ESPECIFICACIONES
Tipo
Sin sensores
Constante/Pico
160A/1050A
Resistencia
0,0002Ohmios
Función
Avance con freno, Avance/Retroceso con freno
Operación
Avance proporcional, retroceso proporcional con frenado
Tensión de entrada
3-8s LiPo
Salida BEC
6V/8,4V, 6A
Protección contra bloqueo del motor, protección contra corte
Protección contra
por baja tensión, protección térmica, protección contra
sobrecargas
sobrecarga y a prueba de fallos (protección contra pérdida de
señal del acelerador)
Dimensiones (LxAxA)
70 mm x 65 mm x 45,5 mm
Peso
288g
ESC LED ESTADO
• No se encenderá ningún LED del ESC cuando no haya entrada de acelerador desde el
transmisor.
• El LED rojo del ESC se enciende cuando hay alguna entrada de acelerador desde el
transmisor.
AVISO ACÚSTICO TONOS
1. Tensión de entrada: El ESC comprueba la tensión de entrada cuando se enciende.
Si se detecta un problema de tensión, el ESC emite 2 pitidos continuos con una
pausa de 1 segundo.
(xx-xx-xx). Apague el ESC y asegúrese de que las conexiones son seguras y que
la carga de la batería no es demasiado baja para un funcionamiento
seguro.
2. Conexión de radio: El ESC comprueba la entrada de señal de radio cuando se
enciende.
Si se detecta un problema, el ESC emite continuamente 1 pitido con una pausa de 2
segundos (x--x--x). Apague el ESC y asegúrese de que el sistema de radio funciona
correctamente.
El ajuste sombreado en negro es el predeterminado de fábrica.
ELEMENTOS
PROGRAMABLES
1 Modo de funcionamiento
2 Rotación del motor
3 pilas Li-Po
4 Corte de tensión
5 Tensión BEC
6 Fuerza máxima de frenado
7 Fuerza inversa máxima
8 Ajuste del punzón
9 Calendario
DESCRIPCIONES
1. Modo de funcionamiento
- Sólo hacia delante con freno
Destinado a la competición, este modo sólo permite los controles de avance y freno.
- Avance/retroceso con freno
Este modo es el modo básico para todo, permitiendo los controles de marcha adelante,
marcha atrás y freno. Para engranar la marcha atrás mientras se avanza, accione el
freno hasta que el vehículo se h a y a
continuación, vuelva a accionarlo. Mientras se frena o se circula marcha atrás, al
accionar el acelerador el vehículo acelera inmediatamente hacia delante.
2. Rotación del motor
Permite ajustar electrónicamente la rotación del motor sin cambiar ninguno de los
cables del motor al ESC.
3. Pilas Li-Po
El ajuste por defecto es Auto Calc, que seleccionará automáticamente el número de
células detectadas. Seleccione el valor 2-5 para seleccionar manualmente un
recuento de células de 3-8 células.
4. Corte por baja tensión
Esta función ayuda a evitar la sobredescarga de la batería. El ESC monitoriza
continuamente el voltaje de la batería. Si el voltaje cae por debajo del umbral de voltaje
8
VALOR PROGRAMABLE
1
Avance con freno
Marcha adelante/atrás con freno
CCW
Auto Calc.
Auto (Bajo)
Auto (Medio)
6.0V
25%
37.5%
25%
Nivel 1
Nivel 2
0°
3.75°
detenido por completo, suelte el freno y, a
SUPER BAJA
LOSI®
CALIBRACIÓN ESC PROCEDIMIENTO
Asegúrese de que el ESC funciona correctamente calibrando el ESC a las entradas de su transmisor.
1. Apague el ESC.
2. Asegúrese de que su emisora está encendida, que el acelerador no está
invertido, que el trim del acelerador está en punto muerto y que el
recorrido del acelerador está al 100%. Desactive cualquier función
especial como ABS, etc.
3. Pulse el botón SET mientras enciende el ESC. Suelte el botón en cuanto el LED rojo
empiece a parpadear.
4. Calibre los puntos del acelerador pulsando el botón SET una vez después de cada paso.
- Neutro (1 destello): deja el acelerador en reposo, sin tocarlo.
- Acelerador a fondo (2 parpadeos): acelera a fondo.
- Freno/marcha atrás a fondo (3 parpadeos): empuje el acelerador a fondo hacia delante.
5. El motor funcionará 3 segundos después de completar el último paso.
CONSEJO: Si el motor gira en la dirección equivocada, invierta la conexión de los 2 cables
exteriores del motor. El cable central debe permanecer en el centro y no se puede mover a
otra pestaña del motor.
PROGRAMACIÓN ESC PROCEDIMIENTO
1. Conecte una batería completamente cargada al ESC.
2. Encienda el ESC con el interruptor del ESC.
3. Mantenga pulsado el botón SET durante 1 segundo hasta que el LED VERDE parpadee y,
a continuación, suelte el botón SET para entrar en el modo de programación.
4. Pulse y suelte el botón SET según sea necesario para llegar a la opción de menú deseada
(el LED VERDE parpadeará correspondiendo al número de la opción de menú). Las
opciones de menú de programación 1 a 6 son accesibles utilizando el botón SET del
ESC.
5. Cuando se encuentre en la opción de menú deseada, mantenga pulsada la tecla SET durante 3
segundos hasta que el LED ROJO parpadee.
6. Pulse la tecla SET para desplazarse entre los ajustes en función de las veces que
parpadee el LED ROJO (Consulte la tabla para más información).
7. Guarde el ajuste manteniendo pulsada la tecla SET durante 3 segundos.
8. Apague el interruptor ESC y repita las instrucciones anteriores para cambiar otros ajustes.
2
3
CW
3s
4s
Auto (Alto)
8.4V
50%
50%
75%
Nivel 3
7.5°
durante 2 segundos, la potencia de salida se apaga y el LED rojo parpadea dos veces
repetidamente.
2.0, SMART ESC:1/6TH 4WD RTR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
REY®
4
5
6
6s
8s
62.5%
75%
87.5%
100%
100%
Nivel 4
Nivel 5
11.25°
15°
7
8
9
Discapaci
tados
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