Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ввод в эксплуатацию
Настройка подачи воздуха
Регулирование давления дизельного топлива
Настройка подачи воздуха
Регулировка подачи воздуха,
поддерживающего горение,
осуществляется в двух точках:
• со стороны нагнетания: изменяя
величину отверстия между
дефлектором и соплом горелки;
• со стороны всасывания: воздушной
заслонкой, управляемой
серводвигателем Y10.
1
Всасывающий штуцер
2
Нагнетательный штуцер
3
Выход давления
3.1
Штуцер шланга в сторону
форсунки 1
3.2
Штуцер шланга в сторону
форсунки 2
4
Точка подключения манометра
5
Точка подключения вакуумметра
6.1
Настройка регулятора 1
6.2
Настройка регулятора 2
Y1
Электромагнитный клапан 1-ой
ступени
Y2
Электромагнитный клапан 2-ой
ступени
Y3
Электромагнитный клапан 3-ей
ступени
10/2012 - Art. Nr. 4200 1047 9500A
Регулировка подачи воздуха в головку
горелки, помимо расхода воздуха, влияет
также на зону смешивания и давление
воздуха в сопле горелки. Вращение
регулировочного винта A
- вправо: увеличение подачи воздуха;
- влево: уменьшение подачи воздуха;
• отрегулируйте размер Y,
руководствуясь таблицей регулировок.
Регулировка подачи воздуха
посредством воздушной заслонки
Изменить подачу воздуха со стороны
всасывания можно посредством
изменения наклона воздушной заслонки.
Воздушная заслонка приводиться в
действие серводвигателем Y10.
Регулирование давления дизельного
G 1/4
топлива
G 1/4
Давление дизельного топлива
M8 x 1
регулируется с помощью регуляторов
давления дизельного топлива 6.1 для 1-й и
G 1/8
2-й ступеней и 6.2 для 3-й ступени. Для
осуществления контроля подключите
G 1/8
манометр со штуцером R1/8" к точке
измерения 4.
Поворот:
- вправо: увеличение давления;
- влево: уменьшение давления.
Контроль разрежения
Вакуумметр для контроля разрежения
устанавливается в точке измерения 5,
резьба R1/8". Максимальное допустимое
разрежение: 0,4 бар. При большем разре-
жении топливо превращается в газ, что
приводит к возникновению треска в насосе
и его повреждению.
ru
15
Publicidad
