Uso Del Piloto Automático En Un Sistema Evc; Alarmas Del Piloto Automático - B&G Triton2 Manual De Usuario

Cambio de rumbo menor que el límite
establecido
El ajuste de límite de cambio de rumbo depende del procesador de
piloto automático:
• H5000: valor fijado (30°)
NAC-2/NAC-3: Ángulo de confirmación de cambio de curso,
•
consulte "Gobierno (NAC-2/NAC-3)" en la página 54
AC12N/42N y SG05: Límite de cambio de navegación,
•
consulte "Gobierno automático (AC12N/AC42N)" en la página 59
Uso del piloto automático en un sistema
EVC
Si la unidad Triton² se ha conectado a un sistema de control
electrónico de la embarcación (EVC) a través de un ordenador SG05,
puede tomar control manual del gobierno independientemente del
modo del piloto automático.
El indicador de modo del piloto automático se sustituye por un
guión, lo que indica la anulación del EVC.
El sistema vuelve al control de la unidad Triton² en el modo En
espera si el sistema EVC no ejecuta ningún comando de timón
durante un tiempo predefinido.
Alarmas del piloto automático
Puede definir varias alarmas que le avisen si se produce un error en
el sistema de piloto automático o en los sensores del piloto
automático.
Las alarmas se activan desde el cuadro de diálogo Configurar
Alarmas.
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Cambio de rumbo mayor que el límite
establecido
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