Procesador De Piloto Automático Nac-2/Nac - B&G Triton2 Manual De Usuario

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arribará según corresponda y no orzará hasta que el viento no
disminuya.
- Respuesta: permite establecer el valor de la respuesta TWS,
donde 1 es la respuesta más lenta y 10, la respuesta más rápida.
• Ángulo de virada: controla el ángulo en que virará el barco, entre
50° y 150° en modo Automático.
• Tiempo de virada: controla el régimen de viraje (tiempo de
virada) al virar en los modos Viento y Automático.
• Compensación Escora: evita que el barco haga giros no deseados
en mar gruesa o en condiciones de ráfagas elevadas. Esto se
consigue aplicando la cantidad correcta de compensación del
timón antes de que los eventos adversos se vuelvan peligrosos.
- Respuesta: permite establecer el valor de la compensación de
escora, donde 1 es la respuesta más lenta y 10, la respuesta
más rápida.
Procesador de piloto automático NAC-2/NAC-3
Gobierno (NAC-2/NAC-3)
Estas opciones permiten cambiar de forma manual los parámetros
que se han establecido durante la puesta en marcha del procesador
de piloto automático. Para obtener más información, consulte la
documentación del procesador de piloto automático que está
disponible por separado.
• Ratio de giro: ratio de giro deseado que se utiliza al girar en
grados por minuto.
• Ganancia timón: este parámetro determina la relación entre el
timón comandado y el error de rumbo. Cuanto mayor sea el valor
de ganancia de timón, mayor es el uso del timón. Si el valor es
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