8. | Arbeide med apparatet
8.7.6. Audi Matrix-/HD Matrix-LED-lyskastere
På Audi Matrix-LED-lyskastere finnes det ikke lenger stillskruer for innstilling av fordelingen av fjernlyset. Matrix-LED-
lyskasterens kjerne er et fjernlys som ikke blender, og som realiseres med et system uten mekanikk. Møtende trafikk og
kjøretøy som kjører foran, blendes ikke, selv om fjernlyset er koblet inn permanent. Et kamera registrerer møtende
trafikk og kjøretøy som kjører foran, og utelater disse ved å dimme ned eller koble ut individuelle lysdioder i
fjernlysfordelingen. Når det ikke lenger befinner seg kjøretøy i førerens synsfelt, kobler systemet igjen om til fullt fjernlys.
8.7.6.1. Utføre Matrix-/HD Matrix-LED-lyskastertest for fjernlys
Det behøves en diagnoseenhet for å kunne utføre Matrix-/HD Matrix-LED-lyskastertesten.
Med diagnoseenheten kobles bestemte lysdioder inn, avhengig av modell. Vurderingen skjer på grunnlag av
lysfordelingens posisjon. Hvis det foreligger avvik, må korreksjonsverdien overføres til den respektive
styreenheten via diagnoseenheten.
Følg produsentens spesielle instruksjoner.
Utfør lyskastertesten på venstre og høyre lyskaster.
Gå fram på følgende måte for å utføre Matrix-/HD Matrix-LED-lyskastertest for fjernlys:
1. Utfør punkt 1-8 som beskrevet i kapittel Lyskastertest - Utføre adaptiv lysstyring [} 760].
2. Åpne test-/kalibreringsmodus for kjøretøyet i diagnoseenheten.
3. Følg instruksjonene på diagnoseenhetens skjerm.
På testskjermen vises lyskasterens lysfordeling.
4. Tast inn verdien for horisontalen i diagnoseenheten.
5. Tast inn de horisontale og vertikale verdiene i diagnoseenheten for HD Matrix-LED-lyskastertest. Vær oppmerksom
på fortegnene (+/-).
6. Bekreft inntastingen med
Dato og klokkeslett for innstillingen vises ved siden av symbolet.
7. Gjenta trinnene 2-5 for lyskaster nummer 2.
8.7.7. BMW Dynamic Light Spot
Med markeringslyssystemet Dynamic Light Spot fra BMW registreres personer i mørke på lang avstand og opplyses
målrettet. Systemet retter en av 2 høyeffekts-punktlys, som kan styres separat, på personer uten belysning. Personene
registreres tidlig i mørke, og dermed økes sikkerheten.
758
.
Hella Gutmann
SEG V